央廣網上海6月7日消息(上海臺記者胡旻玨)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,上海市消保委昨天通報上海市汽車銷售環節消費體察報告,在近期對25個主流品牌70家經銷商的暗訪中,發現有60家存在巧立名目、變相加價、捆綁銷售的情況,服務態度也明顯表裏不一。這些4S店及其對應汽車品牌的主機廠商代表被集體約談。
很多買車人都有這樣的經歷:去4S店看車,一開始,工作人員西裝筆挺、熱情接待,各種優惠、減免活動讓你暗中竊喜,可真到了掏錢要買車了,就會多出一些所謂的服務費、檢測費、出庫費等等,各種名目、五花八門。
在上海起亞交運,一輛2016款的起亞KX5,標示的廠方指導價為16萬1800,裸車價只要14萬4800,看起來很誘人。可簽合同時,4S的銷售人員提出要另收4300元的服務費。另一家沃爾沃上海世之沃,服務費是9500元。
銷售人員説:“每家沃爾沃4S店都是這樣的,有一個9500的服務費。3500的上牌費,3000的貸款,然後再加上3000的服務費。服務內容包括我們現在為你導購,我們都是有償服務。”
不僅如此,一些屬於經銷商在汽車交付前應盡的義務,比如PDI檢測費、出庫費等,也成了消費者“必須要付的錢”。
在日産上海錦茂店,工作人員告訴記者:“我們這裡收取服務費1500元。服務內容包括汽車PDI檢測費,再加上出庫費500元。”
事實上,早在14年,上海市消保委、價格監督檢查與反壟斷局就曾就“PDI檢測費”約談過寶馬,要求停止收取相關費用。在這次調查中,寶馬“PDI檢測費”不收了,卻多出一筆“報備費”,而且不僅寶馬,斯柯達百聯也有。
工作人員説:“如果你自己上,我們也要收報備費的。你自己有一個額度單,我們要交一個報備費,這是必收的。你這個車子賣掉,賣掉要上哪的牌照,要和總部報備一下,他會出材料的,你上牌也需要這些材料。”
總之,在這些4S店裏,消費者提出的任何需求,都要加錢,加急提車要加錢、選熱門顏色也要加錢。當記者詢問加急提車呢,4S店工作人説是可以的,買點裝潢就可以了。如果裝潢不在他們店裏的話,優惠幅度就沒有原來那麼大。
這些稀奇古怪的收費,卻都遭到了前來參加約談的4S店代表們的否認,認為是暗訪時碰到的那些銷售人員表達不清。
上海市消保委秘書長陶愛蓮説:“很多4S店都做了解釋,但這些解釋並不能讓我們信服。我們怎麼來明明白白消費,知情權是前提,選擇權和公平交易權是要充分保障的。這個保障需要誰來保障?是需要企業來保障。這是法定的、基本的義務,並不是説要求你這麼做,這是法律規定你這麼做。”