據美國媒體autoblog6月6日報道,2016年上半年美國新能源汽車市場表現不盡如人意,總銷量普遍呈下滑趨勢。部分車型如雪佛蘭沃藍達需求量見長,但總體情況不容樂觀,市場較為慘澹。大眾柴油車和凱迪拉克 ELR增程型電動汽車均已停産。
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對於混合動力車、電動汽車和柴油車的製造商來講,低迷期似乎提前到來了。美國新能源汽車5月銷量較去年同期下滑了32%,至3.66萬輛。
新款雪佛蘭沃藍達增程型電動車需求量持續增長,但電動汽車總銷量卻下滑了5.5%至9,700輛。實際上,除已經停止出售的大眾柴油車外,5月份新能源汽車的總銷量仍比上一年度下滑了9,000輛,而在2015年5月的總銷量中大眾汽車就佔有7,900輛。
福特的新能源汽車5月銷量同比下降了18%,至5,893輛,福特Fusion Energi插電式混合動力車型一枝獨秀,銷量上漲了47%至1,453輛,其餘福特新能源車銷量均有所下滑。
豐田汽車銷量也下滑了18%至22,321輛,四款普銳斯總銷量共減少了36%至12,500輛,雷克薩斯混合動力車銷量下滑24%。好在豐田RAV4混合動力車售出了4,185輛。
日産聆風的預期買家仍在繼續等待下一代電動汽車。該車5月銷量為979輛,同比下跌了53%。本田新能源汽車銷量更為慘澹,僅有359輛,比上一年度下跌了85%。
相比,通用汽車和寶馬的情況稍有緩和。通用新能源汽車銷量為2,648,比去年減少了11%;雪佛蘭科魯茲柴油版需求量下降,逐步停止凱迪拉克 ELR增程型電動車的生産,其抵消了雪佛蘭沃藍達17%的增量,增量為1,901。
寶馬i系列新能源汽車銷量下滑10%,i3城市車的下滑量抵消了i8混動跑車 25%的增幅。
今年前5個月內,美國新能源汽車總銷量約為16.2萬輛,較上一年度下降了23%。其中,電動汽車銷量約為4.3萬輛,同比增長了7.4%。(姚子璇)