2024年12月22日 星期天
參考消息網4月26日報道 外媒稱，大眾汽車集團預計，今年在其最重要的市場中國的銷售量將增長6%以上。大眾汽車集團(中國)總裁約赫姆·海茨曼23日在北京車展開幕前説，自2015年底“潮流改變”之後，這個最大的汽車市場今年春天又繼續積極發展。
據德國《商報》網站4月24日報道，大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒在前一天夜晚發佈的視頻中説，他“因為在德國的日程安排很遺憾”不能參加北京車展。“中國對我們和我個人有很大意義”。他沒有直接談論柴油車尾氣造假問題，但説大眾作為一個集團必須改變自我。“我們必須從錯誤中學習”。米勒將在漢諾威工業博覽會期間會見美國總統奧巴馬。大眾汽車尾氣造假醜聞最初在美國被揭露。
報道稱，將於25日開幕的“北京國際汽車展覽會”如今已經屬於業內最重要的車展之一。預計到5月4日將有大約80萬人參觀此次車展，來自14個國家的大約2000家展商將展出它們的新産品。
海茨曼預計，今年中國市場的銷量大概和中國經濟的整體增長情況差不多，“我們的目標是至少趕上中國的經濟增速”。根據中國政府的預測，今年中國經濟將增長6.5%至7%。
海茨曼説，今天沒有哪個市場以中國那樣的規模增長，“這是非常積極的前景”。去年，大眾集團在中國的銷量下降了3.4%。
據德國汽車工業聯合會估計，中國轎車市場的發展“比許多人預期的更強勁”。該協會執行董事克勞斯·布羅伊尼格預計2016年中國市場上的轎車銷量將增長6%，增至2130萬輛。德國汽車生産商在2015年仍保持了20%的“強大”市場份額。但此前一年的比例比這還高出足足1個百分點。專家們認為，中國生産商正追趕上來。
出人意料地是，豪華車品牌在中國的銷量也再次強勁增長，今年第一季度增長了10%。奧迪中國區總經理魏永新説，前景“非常積極”。到今年夏天，奧迪60%的車型將換代或改款。但魏永新也承認，奧迪受到寶馬和梅塞德斯等競爭對手步步緊逼。他説：“競爭對手試圖攫取市場份額——在一些領域也取得了成功。”
報道稱，儘管受到尾氣造假事件影響，但大眾集團仍堅持今年在中國投資40億歐元的計劃。海茨曼説，中國對該集團的“非凡重要性”在未來將繼續增加。(編譯/聶立濤)
