中新網杭州4月10日電(李苑露 胡豐盛)或許無人駕駛車、自動駕駛的概念才會讓人明顯感受到網際網路在車中的力量，但不可否認的是，導航、遠端定位、後臺警報……車聯網的種種跡象，已逐漸在大眾身邊顯現。在沃爾沃EESE總監田小陵看來，車聯網時代已然到來且飛速發展。“為什麼網際網路汽車重要？網際網路汽車一旦聯網，對用戶的感知是質的提升！”10日，他在浙江省杭州市舉行的“2016中國車聯網應用産業大會”上説道。

　　作為中國車聯網領域最為重要的産業盛會之一，大會吸引了大批包括阿里巴巴、百度、騰訊、華為、中控、大華，海康威視、谷歌、特斯拉、吉利汽車、沃爾沃等知名企業參與。

　　“現在沃爾沃的地圖可以遠端更新，導航的智慧軟體可以更新。”田小陵以沃爾沃的聯網功能舉例説，如今可以做到車零部件還沒壞，處於亞健康時，該狀況就會發佈到後臺，後臺會到4S店進行初步分析，“如果4S店認為這樣的情況下不能健康運作，會打電話給你，同時時間也預約好了。對於終端用戶來説，這是非常方便的事情，還起到了防患于未然的提醒工作。”

　　他提到的這些“遠端功能”可以通過雲端，手機端，甚至藍芽等實現，正是一種逐漸發展的車聯網形態。

　　近年來，車聯網已經形成以智慧化交通管理、動態資訊服務和車輛智慧化控制一體化的網路應用。據中國産業資訊網發佈數據，2020年車聯網用戶有望突破5000萬。

　　車維護、定位狀況一目了然，幫助車主找到自己的車，根據實時交通系統行駛……車“連上了網”後，擁有無限可能。“如果路面打滑，有積雪、有水，沃爾沃的車可以收到警報信號，並受到警告哪些是危險地段。如果急剎車情況，能做到沃爾沃的V2V，這些都是通過後臺轉去的。”田小陵介紹，這些功能目前已經在歐洲啟用，並很快會在中國應用。

　　他還透露，目前沃爾沃馬上要啟用和正在研發的功能，是讀取紅綠燈的信號，“可以通知後面的汽車，前面的紅綠燈有多長時間，車可以加速或者減速，包括知曉路面上救護車要去哪，這樣可以把路讓出來。”

　　關於如今在中國受關注較高的自動駕駛，他提到，沃爾沃2018年要在中國實行自動駕駛的路試，該年，要在中國找三百個路試。

　　“如果進入了可以自動駕駛的路況，會有提醒，可以實行自動駕駛了，同時，還可以估算自動駕駛可以自動多長時間，並把能自動時間的路段提醒給用戶。這個路段結束後，會有警告信號，要求手握著方向盤。”他介紹説，“非常簡單，用戶的感知會有質的提升。”

　　據悉，在大會現場還舉行了中國網際網路協會車聯網工作委員會暨中國車聯網聯盟啟動儀式。此外，一批車聯網項目也將在大會上簽約落戶杭州。

　　據了解，“2016中國車聯網應用産業大會”是由中華人民共和國工業和資訊化部指導，中國網際網路協會、浙江省經信委主辦，中控研究院、大華股份、吉利汽車研究院、杭州高新區(濱江)、中國新聞社浙江分社聯合承辦，中新網特別支援。(完)