2024年12月23日 星期一
中新社北京3月11日電 (記者 閆曉虹)中國汽車工業協會11日就歐盟對中國鋁車輪反傾銷案日落復審的意見發表聲明稱，反對各種形式的貿易保護主義。
中汽協透露，2010年10月28日歐盟委員會對原産于中國的進口鋁制輪轂反傾銷案進行了終裁，認定原産于中國的被調查産品進口構成傾銷、歐盟産業受到實質損害和傾銷與損害之間存在因果關係，決定最終按22.3%的稅率徵收反傾銷稅。自2010年10月29日起執行上述裁決，反傾銷措施的實施期為5年。
2015年11月，該裁決已經到期。但歐洲車輪轂協會(EUWA)再次對本案提出日落復審，希望歐盟委員會繼續實施該反傾銷措施。對此中汽協稱“深表遺憾”，並希望歐盟委員會能夠根據事實情況，得出一個客觀且公平的結論，不再對原産于中國的鋁輪轂徵收反傾銷稅。
中汽協強調三點主要原因。
其一，歐盟輪轂産業並沒有遭受實質損害。大多數經濟因素和指數都顯示歐盟鋁車輪轂産業並沒有受到損害；並且在歐洲車輪轂協會的申請書中，也沒有證據表明歐盟輪轂産業遭受了實質損害；歐盟委員會在其立案公告中也非常客觀的表達了同樣的觀點。
其二，貼牌生産市場和售後市場鋁輪轂應該被區分。中汽協認為只有在貼牌生産市場和售後市場鋁輪轂被區分的情況下，評估傾銷及損害時才能保證評估的公平性。
其三，反傾銷措施的終止沒有導致損害再次發生的可能性。和土耳其相比，中國到歐盟的出口量是非常低的，而價格反而更高；中國鋁輪轂生産商的産能有限，而且大部分的空余産能會被中國國內汽車市場或其他出口市場吸引；終止反傾銷稅不會增加中國到歐盟的出口。
中汽協表示，基於相關事實依據，歐盟輪轂産業並沒有遭受損害，反傾銷稅的終止也不會導致損害再次發生的可能性，因此中汽協認為，本案的日落復審應該立刻終止。中國汽車工業協會期望歐盟委員會能得出一個客觀且公平的結論，中國汽車産業也期望在這次復審中與歐盟委員會及歐盟産業合作。
中汽協也強調，將團結行業所有企業，反對各種形式的貿易保護主義，為維護企業在國際貿易中的合法權益，為維護公平的貿易環境發揮積極的作用。(完)
