2024年08月17日 星期六
新華社天津2月21日專電（記者孟華）記者從天津出入境檢驗檢疫局獲悉，天津口岸進口汽車市場供需雙降，受此影響，2015年，進口汽車總量降幅達三成多。但與此同時，平行進口汽車卻異軍突起，逆勢上揚。
據統計，2015年天津出入境檢驗檢疫局共完成進口汽車檢驗34000多批次、37．99萬輛，與2014年同比分別減少11％和31．4％。其中平行進口汽車7．9萬餘輛，同比增加14．1％。
2015年天津口岸平行進口汽車試點方案獲批，促進了天津口岸汽車平行進口貿易發展。為推進汽車平行進口貿易便利化，天津檢驗檢疫部門以自貿區創新為契機，聯合有關部門，在3Ｃ認證、口岸通關等方面對平行進口汽車給予便利措施，在一定程度上平抑了車輛售價，滿足了部分市場需求。
天津出入境檢驗檢疫局工作人員分析，進口汽車總量下降有以下原因：首先，天津港“8·12”爆炸事故造成多個進口品牌汽車廠商規避風險，轉港其他港口，天津口岸中規車進口量銳減。為應對這次事故所造成的負面影響，天津檢驗檢疫局簡化工作流程，實施便利化檢測，減輕企業物流負擔，助力天津口岸進口汽車業務逐步恢復。到2015年年底已有寶馬、賓士、奧迪和路虎等多個轉港進口的品牌恢復至天津口岸進口，但各品牌廠家普遍未恢復到事故前進口水準。
同時，2014年進口車輛積壓造成的高庫存，對國內經銷商的庫存和資金流轉造成巨大壓力，影響2015年的後續接受能力。
市場需求方面，從2014年年底開始，進口汽車銷量增長就開始放緩，市場需求出現疲軟。與此同時，暢銷進口車型國産化也在運作實施中，隨著福特銳界、路虎攬勝極光等越來越多的熱銷進口車型加入國産化行列，消費者會在價格調節機製作用下，更多選擇國産汽車，這對進口汽車市場存在一定的擠佔效應。
另外，我國實施乘用車燃料消耗量的標準、反壟斷調查、汽車銷售管理辦法修訂、汽車總經銷商和經銷商備案制度取消、部分城市採取限購措施等政策調整，也對汽車市場和消費需求産生影響。
