2024年11月20日 星期三
原標題：我眼中的成都車展：看德係三強如何出招(組圖)
2015年成都車展開幕在即，饕餮盛宴與“小長假”不期而遇，“汽車人”開啟亢奮模式。中國經濟網汽車事業部依然沿襲“老傳統”，力求用鮮活的視角、犀利的思考，帶您走近成都車展，今日推出“我眼中的成都車展”系列之五：看德係三強如何出招。
高檔車市場上半年漲幅不到6%。受此影響高檔車市場格局也正在發生著一些微妙的變化。本週，成都車展即將拉開帷幕。在本屆成都車展上，德係三強會給我們帶來怎樣的驚喜？同時，其在西南市場的表現又將為ABB帶來怎樣的影響？
近年來，隨著東部等經濟發達地區的市場逐漸趨於飽和，汽車消費升級從一二線、向三四線城市轉移，西南市場正展現出巨大的市場潛力，其不斷提升的消費能力，令車企對其的重視程度與日俱增。
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2014年全國汽車上牌量
數據顯示，2014年四川汽車上牌量排名全國第七位，達84萬輛，僅落後於山東、廣東、江蘇、河北、浙江和河南。此外，重慶在2014年汽車上牌量為37萬輛，在四個直轄市的汽車上牌量中僅落後於北京的41萬輛。
今年以來，車市呈現出整體增速放緩之低迷態勢。其中，高檔車市場上半年漲幅不到6%。受此影響高檔車市場格局也正在發生著一些微妙的變化。佔據高檔車市第一陣營的德係三強，奧迪和寶馬均出現了不同程度的下滑，而賓士近幾月以來卻是保持著大幅增長。
1-7月，寶馬（含MINI）汽車累計銷量265215輛，同比增長1.3%；賓士（含smart）累計銷售194861輛，同比增長24.2%；奧迪累計銷售316120輛，同比下跌0.3%。
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本週，國內第四大車展的成都車展即將拉開帷幕。作為西南車市的風向標，成都車展已經成為眾多車企向西南消費者展現品牌形象、産品優勢的重要舞臺。
在本屆成都車展上，德係三強會給我們帶來怎樣的驚喜？同時，其在西南市場的表現又將為ABB帶來怎樣的影響？讓我們拭目以待！（記者郭濤）
