2024年08月20日 星期二
5月4日，東風汽車開盤報價8.58元，開盤後即漲停。
當晚，東風汽車發佈公告稱，多家網路媒體刊登《東風一汽醞釀合併 概念股大漲》的報道，該報道稱：“消息面上，就在‘五一’小長假的第一天，汽車圈內傳出一則重磅消息，‘現任吉林省委副書記、一汽集團前任董事長竺延風將接替徐平出任東風汽車董事長，而東風汽車公司董事長徐平則將前往長春，任職一汽集團董事長。’在中國汽車工業近三十年發展中，這是絕無僅有的事情，而多方面渠道又證明了這則資訊的真實性。”
對此，東風汽車表示，公司正在就上述報道的真實性向相關關聯方進行書面核實，申請股票自2015年5月5日起停牌，待上述事項核實並刊登公告後復牌。目前，相關核實工作尚在進行中。
競爭對手相互換帥，不僅在汽車圈，在其他行業也實屬罕見。在此背景下，東風汽車並沒有走“先澄清，後停牌”的套路，而是選擇不澄清，直接停牌。對於這一舉動，有分析稱，東風汽車對此事持肯定態度，更有甚者認為此事已“板上釘釘”。
就上述問題，東風汽車相關人士表示，尚不清楚此次事件調查進展，傳聞原委有待證實。
而另一層面，有評論認為，小長假後東風汽車的迅速漲停，與其凈利潤大幅增長也不無關係。
4月27日，東風汽車發佈2014年年報，報告顯示，2014年實現營業收入174.71億元，同比下滑9.5%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1.4億元，同比增長186.26%，基本每股收益0.0703元。
4月30日，東風汽車發佈2015年第一季度業績預報。報告顯示，公司2015年第一季度營業收入35.01億元，同比下滑19.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1.37億元，同比增長280%，基本每股收益0.0684元。
值得注意的是，東風汽車2015年第一季度歸屬於上市公司股東的凈利潤1.37億元幾近佔2014年全年的98%。
