日前，在第二屆“中經SUV論壇”暨2015年度SUV市場趨勢調查報告發佈會上，中國汽車工業協會副秘書長師建華表示，SUV的小型化已經成為趨勢，中大型SUV也開始受到市場的歡迎，在市場競爭日趨激烈的背景下，汽車企業應該著力發掘該細分市場的潛力。

　　出於對SUV市場發展前景的看好，近兩年，不論合資車企還是自主車企都在爭相推出SUV，並將其作為戰略車型寄予市場重任。相關統計數據顯示，預計在2015年，國內SUV市場將有超過20款SUV新車型上市，加上市場在售車型，國內將有近百款SUV在市場上“搶食”。

　　特恩斯新華信調查報告顯示，SUV市場近年來快速增長，增速遠高於整體市場水準。而SUV細分市場這一輪快速增長主要得益於：SUV市場需求個性化、多樣化趨勢與SUV産品屬性契合，消費者對SUV偏好持續提升；産品投放力度較強，廠商佈局不斷完善；SUV有明顯的競爭優勢，分流轎車需求。消費者對SUV的偏好度及忠誠度持續走高，首購選車也呈現出從轎車化的模式漸漸轉向SUV化的趨勢，越來越多的“首購族”期望一步到位，把目光紛紛瞄準SUV。

　　同時，調查還顯示，“性價比高”是用戶購買小型SUV最主要購買原因。小型SUV給用戶帶來的情感體驗（個性、時尚、運動）提升了消費者對小型SUV的價值感知，他們看中小型SUV並非“小”，只是買不起大的而已。因此，國內各汽車廠商越來越重視小型SUV市場，越來越多小型SUV紛紛上市。截至目前，已上市的小型SUV幾乎沒有失敗的案例。

　　值得注意的是，在一線城市限購已成趨勢的情況下，消費市場對一輛多功能性車型的需求越來越強 。有統計數據顯示，31%的SUV用戶下輛車選擇7座，家庭人口越多，7座SUV偏好越高。但目前國內7座SUV産品相對較少，而中大型7座SUV則僅有少數幾款豪華品牌車型，是競爭非常不充分的細分市場，消費者需求旺盛，選擇餘地卻非常有限。

　　國家資訊中心資訊資源部主任徐長明認為，SUV市場保持了若干年持續高速發展的局面，其增長率大大高於乘用車總體平均增長率。導致這種趨勢的主要原因是消費升級。目前汽車消費升級主要在大城市，未來該趨勢還將加強，而且範圍還將擴大。因此，由消費升級帶來的SUV快速增長的趨勢還將延續。與此同時，從短期看，SUV的供給還將繼續增多，一些主流廠商還沒有佈局SUV産品。

　　來自中國汽車工業協會的數據顯示，2014年，SUV的銷量達到了408萬輛，增長高達36.4%，高於乘用車增速約26個百分點，市場份額佔到乘用車比例的20.7%，比2013年提高了4個百分點，成為乘用車增長的主要力量。

　　師建華預測，2015年SUV的銷量將達到510萬輛左右，增速大概為25%，遠遠高於乘用車預測的8%的增速。從目前的情況來看，SUV風頭不減，1-3月銷售了129萬輛，增速高達48.48%。“從近幾年汽車市場發展的形勢看，SUV已經成為中國乘用車市場增長的核心驅動力量。”師建華説。