3月20日，廣汽豐田隆重發佈旗艦車型全新漢蘭達(Highlander)，以全面超越期待的“豪華大7座SUV”魅力，重新定義大中型SUV 市場基準。

　　

　　

　　 全新漢蘭達搭載2.0T D-4ST和3.5L V6兩大發動機，採用兩驅和AWD智慧四驅，提供五座和七座版本，全係産品市場建議指導價為23.98萬-42.28萬元。

　　漢蘭達是大中型SUV的開創者，更是無可爭議的領跑者。自2009年以來，漢蘭達連續67個月保持細分市場銷量第一，推動大中型SUV市場迅速崛起。歷經三代進化之後，全新漢蘭達再次超越自己，建立了新高地。

　　“能夠超越漢蘭達的唯有漢蘭達自己。” 廣汽豐田總經理小林一弘表示：“憑藉時尚霸氣的匠心設計，越級的精緻豪華，豐田全球最新最先進的2.0T D-4ST動力科技，全新漢蘭達成就全面領先的前瞻之作。”

　　“全新漢蘭達以更高的標準重新定義市場基準，樹立‘豪華大7座SUV’的價值標桿！”廣汽豐田執行副總經理李暉表示：“全新漢蘭達以中國消費者需求為原點開發，而又全面超越消費者期待。它適合任何人、任何場合，與時代生活理念高度契合。”

　　？匠心設計 全新漢蘭達演繹“精緻豪華”新境界

　　全新漢蘭達以“Beyond Highlander超越漢蘭達”的理念開發而成，演繹“時尚霸氣、精緻豪華”的新境界。

　　全新漢蘭達採用豐田最新的“Sleek On Strong存勁于柔”設計理念，造型上威武、陽剛而又精緻、時尚，展現出“大漢柔情”的新時代風格。而在內部空間設計上，全新漢蘭達採用“Functional Beauty寓美于能”的開發理念，把功能和美學完美融合，豪華科技中控臺、可開啟式全景天窗、超級中央扶手箱、8英寸影音導航系統、獨立開啟後車窗以及寬適、靈活的座椅組合，配合Spice Color溫馨配色，營造出一個豪華又實用、舒適又極具科技感的車廂。

　　“所謂寓美于能，是指內飾以功能性為核心設計訴求的同時，提供超越同級的豪華感。”全新漢蘭達首席工程師後藤貴志介紹，“為了提高全新漢蘭達內飾的豪華品質，我們不僅在視覺上，更在觸感上精益求精。”

　　

　　在全新漢蘭達車廂內，高檔內飾材質觸手可及。在方向盤、換擋桿、座椅等處使用軟性真皮材質，在儀錶臺、門板等多處則使用柔軟的搪塑材質，而車頂內襯和四週則使用高級針織材料，觸感細膩而富有層次。

　　“寓美于能”的理念還體現在諸多細節設計中。全新中控台下沿設置了一個曲線優雅的多功能收納臺，它和儀錶臺自然貼合，挖掘出黃金位置處大容量的儲物空間，實用且極具視覺美感。這種新穎設計更加凸顯了全新漢蘭達內廂的精緻豪華。

　　與此同時，全新漢蘭達通過對發動機和車身降噪、優化空氣動力學設計、大量使用吸音及隔音材料等手段，實現了同級車中一流的靜謐性。這進一步提升了全新漢蘭達的豪華感。

　　“一部車的內廂就像客廳一樣，精緻豪華的裝潢不僅彰顯品味，更帶來私人空間的極致享受。這就是為什麼要把全新漢蘭達車廂設計得更加豪華的原因。”後藤貴志説。

　　廣汽豐田執行副總經理李暉表示，“全新漢蘭達‘存勁于柔’和‘寓美于能’的匠心設計，創造了豐田品牌精緻豪華的全新高度！”

　　“三雙”科技 豐田全球首發2.0T D-4ST發動機

　　

　　全新漢蘭達在動力技術上實現了關鍵的升級。它率先採用豐田品牌全球最新、最先進的2.0T D-4ST（雙渦管渦輪增壓直噴發動機）發動機，與雷克薩斯NX使用的2.0T發動機為同一系列産品。

　　D-4ST發動機匯聚“雙噴射”、“雙渦管”、“雙迴圈”三大核心科技。雙噴射是指D-4ST發動機兼備進氣管噴射和缸內直噴技術，可根據發動機工況智慧調整，既兼顧動力又降低油耗，同時還能解決直噴增壓發動機容易引起的積碳問題。D-4ST發動機在排氣側使用的雙渦管單渦輪技術，把傳統排氣歧管4合1的排氣通道，編排成4合2的排氣通道，再連接到渦輪增壓器，這是利用空氣學原理，讓渦輪在更低的轉速下介入工作，大大減少渦輪遲滯，並讓動力輸出更加平順。同時，D-4ST發動機還在豐田傳統VVT-i技術基礎上，通過調整凸輪軸機構，設計出VVT-iW超廣角可變氣門正時系統，使其能在奧托迴圈與阿特金森迴圈兩種模式間無縫切換，達到動力和油耗的絕佳平衡。

　　作為當前發動機科技的集大成者，2.0T D-4ST發動機堪稱最高效、最平順、最可靠的渦輪增壓機。它和6前速手自一體變速箱完美匹配，實現了162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩的動力輸出，而百公里綜合工況油耗僅8.2L，佔據大中型SUV的節能制高點。全新漢蘭達還搭載了3.5L V6全球十佳發動機，並進行了最新優化和調較，同樣匹配6前速手自一體變速箱，能效更為突出。兩款發動機形成最具競爭力的動力總成組合。

　　全新漢蘭達擁有卓越的駕乘體驗，它搭載了聰明的AWD智慧四驅系統，能夠根據行駛路況主動適時調整前、後輪驅動力分配，極大提高了各種路況的應對能力。此外，全新漢蘭達還使用了前麥弗遜、後雙叉臂的懸挂系統，是同級中唯一使用雙叉臂後懸挂的SUV。這種懸挂的優勢是無論在彎道還是不平路面，都始終能讓車輪與地面保持最大接觸面積，帶來更穩定、更安全的駕駛感受。

　　真正大7座 營造移動的“豪華大三房”

　　

　　作為大中型SUV的領跑者，全新漢蘭達的車身長度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，使內廂可用空間得到延展，再加上更優秀的空間利用率，實現了比上一代漢蘭達以及所有競品更為優裕的乘坐空間。在此基礎上，全新漢蘭達的每個座位都經過了精心設計，甚至為擁有更加出色的乘坐舒適性而對底盤結構進行了優化。

　　全新漢蘭達的第三排座椅，相比上一代車型寬度增加了160mm，坐墊長度增加110mm，無論腿部、頭部，還是橫向空間，都完全是為成年人使用而設計的，成就了真正意義上的“大7座SUV”。“我想特別強調第三排。對於用戶而言，他們一定不希望第三排的乘客委屈地蜷縮在后座，全新漢蘭達不會讓他們失望。” 後藤貴志介紹，在北美，8座版本的漢蘭達第三排座椅是按乘坐3人設計的，全新漢蘭達第三排座椅在空間不變的情況下按乘坐兩人設計，其寬敞舒適程度自然成為同級之最。

　　此外，全新漢蘭達行李箱縱向長度，比上代車型增加了155mm，可以放下一架嬰兒車或一個硬殼高爾夫球袋。而第二排、第三排座椅都可以像MPV那樣完全折疊放平，在當前市場上的SUV中能做到這一點的唯有全新漢蘭達，真正實現了媲美MPV的空間多功能性。

　　對於全新漢蘭達來説，獨特的座椅佈局，豐富的儲物空間，新穎的內飾設計還有豪華的質感都是超越同級車型的優勢，相比那些直接加長的做法，全新漢蘭達有更具美感的設計，更高的空間使用率，體現一種“豈止于大，而且更好”的理念。

　　“SUV市場經過緊湊型和小型兩輪産品熱潮之後，可望迎來大中型7座SUV的爆發。”李暉表示，“全新漢蘭達就是市場上性價比最高的真正大7座SUV，是移動的‘豪華大三房’。”

　　最頂級安全 可靠“大漢”成就全球王者

　　誕生於2001年的漢蘭達，開啟了大中型SUV嶄新時代。它敏銳把握日益增長的家庭多功能車需求，打破思維定勢，以“無界限”的精神，讓SUV兼具MPV的實用和轎車舒適優點，成為新世紀家庭用車的代言者，至今全球銷量超過220萬輛。

　　歷經三代進化，漢蘭達秉承豐田高QDR（高品質、高耐用性、高可靠性）基因，頂級安全性能和卓越駕乘體驗，成就深入人心的良好口碑。漢蘭達連續多年被美國權威調查機構J.D.Power評為“多功能車型可靠性冠軍”，被美國《消費者報告》雜誌評為“最靠譜車型SUV類”，以及被《凱利藍皮書》評為“最保值車型”。

　　在2014年和2015年IIHS（美國公路安全保險協會）碰撞測試中，全新漢蘭達獲得了Top Safety Pick+（頂級安全+）的成績，這也是同級別SUV中唯一獲得“頂級安全+”榮譽的車型，而且還順利通過更嚴苛的小角度碰撞測試。

　　全新漢蘭達不僅傳承了高QDR基因，更在産品品質控制、供應商把控、新技術應用等方面千錘百煉，是“廣豐製造”的最佳代言人！毫無疑問，全新漢蘭達既是最安全、最實用、最好開的均衡之作，更是最豪華、最舒適、最高效的超越之作，以無可匹敵的硬實力引領大中型SUV 2.0時代，成為適合任何人、任何場合，與時代生活理念高度契合的“豪華大7座SUV”。