“敢愛”的英菲尼迪持續在豪車市場積極出招，並用國産車組合拳“敢戰”德係三強。3月10日，英菲尼迪關鍵性的“大招”——首款國産SUV車型QX50，借著明星夫婦周迅、高聖遠現場高調秀恩愛，宣佈正式上市。本次共推四款車型，售價為34.98萬~44.98萬元。

　　國産亮點：原汁原味繼承進口版

　　全新國産英菲尼迪QX50上市後，提供舒適版、悅享版、豪華版和尊享版四款車型，全係標配“智慧四驅+V6發動機”的高性能組合，擁有2880mm的同級最長軸距，配備全景式監控影像系統（AVM），而且是國産豪華SUV中唯一提供4年/10萬公里免費保修保養服務的。

　　不過嚴格來説，此次上市的國産QX50並非全新換代車型，而是原汁原味地繼承了進口版的動力和配置，全係標配了基於後驅平臺開發的智慧四驅系統，排量只有2.0L一款。

　　東風英菲尼迪總經理戴雷解讀説：國産QX50研發工作用了三年的時間，國産車型不僅軸距加長，還新增前後保險杠金屬鍍鉻板、19英寸輪轂、車頂行李架等配置，“雖然它不是出自全新平臺，卻是全新設計而來，是一款新車型。”而且他認為：國産QX50的入門車型價格與競爭對手相比非常有競爭力。

　　銷量策略：情感牌另辟蹊徑

　　英菲尼迪在國産Q50L之後，僅相隔四個月就推出了國産QX50，背後是英菲尼迪“坐二望一”的決心。在“爸爸去哪兒”親子牌之後，英菲尼迪深耕“敢·愛”感性牌，此次大手筆請來周迅夫婦和好萊塢級陣容為國産QX50上市打造微電影《完美出逃》。這種“敢·愛”風格讓人耳目一新，積極的情感行銷也使英菲尼迪在去年獲得了76%的增幅，銷量超過3萬輛。

　　國産QX50借著“明星”的翅膀走感性路線，能衝擊多少銷量到今年年終才知，但英菲尼迪壓給國産QX50的銷量只多不少。東風英菲尼迪副總經理雷新表示：作為銷量最好的QX50，國産之後的重任，就是與國産Q50L組成“50家族”，幫助合資後的東風英菲尼迪提前實現2018年10萬輛銷量目標。

　　國産QX50相比之前的進口版，售價直接拉低10萬多元，這種價格上的誠意是“必須的”。而且QX50在豪車SUV市場的對手向來都是“強兵悍將”，從價格和級別上看包括有：奧迪Q5、寶馬X3、賓士GLK、沃爾沃XC60還有雷克薩斯NX等。其中奧迪Q5是轎車A6L之後的奧迪第二大銷量功臣，月銷量一度逼近一萬輛；賓士GLK月銷量最高達6000多輛，是賓士的銷售主力；即便是XC60，也是沃爾沃“當家花旦”，月銷量近3000輛。去年進口版QX50全年銷量7494輛，是英菲尼迪賣得最好的車型。

　　當前來看，很多人會將雷克薩斯NX與QX50做直接對比，兩者不僅都是日係品牌旗下，而且主力車型排量、價格都相近。

　　不過在戴雷眼裏，目前自家SUV車型所面對“敵人”只有奧迪的“Q”系列和寶馬的“X”系列。他認為：中國豪車市場未來必將向美國看齊，英菲尼迪在美國發展了超過25年，目前市場份額為7%~8%，而德係三強加起來不到45%。目前中國市場卻是德係三強佔據75%以上的市場份額，這意味著英菲尼迪在中國挑戰德係三強的機會很大。戴雷説：“在北京、上海等一線城市，去年英菲尼迪已實現近3%或超過3%的市場份額，部分二線城市去年年底達到了5%。”

　　今年英菲尼迪還有多款新車上市

　　廣州日報記者：Q50L和QX50這兩款國産車型銷量目標是多少？

　　雷新：在去年12月，率先國産的Q50L單月銷量在英菲尼迪總銷量佔近七成。進口版的QX50一直是英菲尼迪銷量最好的車型，在2014年全年銷量中佔25%。作為東風英菲尼迪首款國産SUV車型，希望它能助推英菲尼迪在2018年實現在華年銷量10萬輛，國産車型銷量超半數的目標。

　　廣州日報記者：今年英菲尼迪還有什麼新車型？

　　戴雷：進口版全新Q70L，大概在年中時候推出，是全面升級的新款車型。還有明星産品QX60，並將推出混合動力車型QX60 2.5 Hybrid。

　　廣州日報記者：如何保持英菲尼迪的高知名度和傳播美譽度？

　　戴雷：我們要成為“最感性的豪華汽車品牌”，快速提升品牌知名度，同時提出“敢·愛”品牌理念。去年的情感體驗行銷活動，吸引了3萬多消費者和潛在客戶的參與。今年我們將使“敢·愛”全面落地，在每一個接觸點讓客戶體驗到。（記者鄧莉）