2024年11月20日 星期三
北京商報訊（記者 藍朝暉）昨日，大眾汽車（中國）在北京針對一汽-大眾速騰召回事件召開媒體溝通會，對目前速騰的召回進展和車主售後服務等措施進行解答。大眾汽車集團（中國）、大中華區及東盟地區首席行銷官胡波表示，自2月2日啟動速騰召回以來，大眾速騰車型召回已完成29.3萬輛以上，佔總量的52%。
自去年曝出一汽-大眾新速騰後方或者側後方遭受碰撞後發生“斷軸”的事件後，大眾汽車（中國）于2014年10月17日發佈召回公告：按照《缺陷汽車産品召回管理條例》的要求，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司已經向國家質檢總局遞交了召回報告，將在中國召回裝配了耦合桿式後懸架的563605輛一汽-大眾速騰和17485輛大眾進口汽車甲殼蟲。
胡波在説明會上多次強調，在速騰召回的過程中，大眾汽車也在不斷地審視以前的工作方式，認真思考、積極改進，並在這裡誠摯地對中國的消費者和中國的媒體致歉。
對於速騰存在的安全隱患，大眾汽車方面承認，由於速騰與進口大眾甲殼蟲採用扭力梁式半獨立懸架，車輛在後部遭受碰撞的情況下存在後懸架縱臂斷裂的隱患，行駛中可能引發更嚴重的事故。而涉及此次召回的新速騰中僅有65輛車輛出現後軸斷裂，並且車主均承認曾經發生碰撞，明確未經碰撞就導致後軸斷裂還沒有發生過一起。
對此，大眾汽車方面提供的解決方案是，在後懸架縱臂上安裝金屬襯板，以保證後懸架縱臂斷裂的情況下車輛行駛的穩定性，並會發出持續的警示噪音，車主可繼續將車輛安全駕駛至經銷商處。
據悉，在後懸架縱臂上所安裝的金屬襯板，大眾汽車已進行了嚴格的檢測和試驗，而且以每天近1萬份備件的速度從德國進口到中國，預計在一年內徹底解決召回車輛的安全隱患。
一汽-大眾銷售公司副總經理劉涌濤表示，在剛剛過去的春節期間，一汽-大眾面向包括速騰車主在內的所有一汽-大眾客戶推出7×24小時道路救援服務。同時針對所有速騰車主和甲殼蟲車主，4月2日將開通專屬通道（熱線），用戶可與廠商直接進行溝通，問題反饋更快速、更直接，幫助少數還有顧慮的車主解決售後疑問。
