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中新網3月12日電 東風標致408將迎來家族新成員——1.2THP車型的加入,新車將於3月16號正式上市,價格預計要高於1.8L車型5000元左右。1.2THP發動機是“E動戰略”佈局下發動機陣列完整成形的收官之作,它的投入使用宣告著包括1.6L CVVT、1.8L CVVT、1.6THP和1.8THP共5款發動機全部搭載于東風標致旗下各款車型。
1.2THP發動機可以媲美主流2.0L、1.4T發動機的動力水準,最大功率可達100KW,最大扭矩可達230N•m,匹配STT發動機智慧啟停系統後,使東風標致408的綜合油耗僅為5.2L/100KM。408的1.2THP車型無論是和同門的1.8L CVVT車型,還是同級別的其他競爭對手相比,動力和油耗優勢都更為突出。
常規認知中,汽車排量越小,似乎動力也越弱。而隨著全球市場對汽車排放標準不斷地升級,發動機小排量、增壓化成為大勢所趨,之所以説1.2THP發動機是“小T大作”,其過人之處就在於它顛覆了“小而無力”的傳統認知,以1.2L排量的小身軀實現了大排量發動機才具備的動力性能,更擁有其無法比擬的節能優勢。據了解,作為PSA集團的最新開發成果, 1.2THP發動機與大家已經熟知的連續8年獲得“國際發動機大獎”的1.6THP發動機技術同源,並首次運用了多項革新性技術,將高性能、低油耗、超平順的精華集于一身,實屬“小T大作”。
上市僅僅半年,東風標致408就迅速躋身主流中級車之列。憑藉“T+STT高效動力”、“All in One整合觸控”和“3D Safety三維安全”三大産品優勢,408在收穫市場和行業一致肯定的同時,也引領著中級車技術發展的走向。新一代408是東風標致旗下第一個全係使用“T+STT高效動力”的車型,這也使得408成為中級車市場中全係車型動力都實現“高效、經濟、環保”的節能車型之一。
1.2THP車型的加入將使一直走在中級市場前端的408軍團進一步擴充,産品序列和價格區間也更趨豐富和完善,它不僅將鞏固408在中級車市場的領先地位,也會使得東風標致全係車型更具競爭力,為真正渴望高性能和低油耗兼備的消費者提供理想的選擇。可以預見,高性能、低油耗、超平順的1.2THP發動機將帶領“全能男神”走向更加高效節能的新階段,而“小T大作”也將成為中級車市場未來動力技術演進的方向,我們不妨共同期待。(中新網 汽車頻道)