2014年，上海通用汽車旗下別克品牌全年銷量達到91.96萬輛，同比增長13.5%。按照通用汽車規劃，別克品牌2015年將衝擊100萬輛的銷量目標。上海通用汽車別克市場行銷部新任部長包曄此前在接受媒體採訪時表示：”別克2015年100萬輛的銷量目標，將通過在中級車和SUV市場的發力來實現。”近日網通社從工信部新車目錄獲悉，別克將推出全新中級轎車，新車定位將高於全新英朗，或命名為“威朗”，未來上市後將與現代名圖等同級車型相競爭。

　　目前別克旗下擁有凱越、全新英朗組成緊湊型轎車陣容，君威、君越則定位中型轎車。其中今年3月2日，別克推出的全新英朗入門售價進一步下探至10.99萬元，高配車型售價則回落至15.99萬元，為全新中級車型的推出保留了産品空間。

　　包曄此前在回應是否還會在中小型中級車細分市場上推出新車型的問題時作出肯定答覆，並表示：“蛋糕肯定要做大，細分市場更要做精。”近日網通社從工信部獲悉了別克全新中級車的車型資訊，新車尾部標有”VERANO”字樣（海外版英朗同樣名為VERANO）。此外據中國汽車燃料消耗網資訊顯示，別克VERANO中文命名將採用“威朗”。新車定位將高於全新英朗，未來上市後將進一步豐富別克中級車細分市場的産品陣容。

　　別克”VERANO”與現代名圖同級，上市後將與之相競爭。別克”VERANO” 將由上海通用（瀋陽）北盛工廠投産製造，採用承載式車身設計，整備品質為1260kg，車身尺寸長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，軸距達到2700mm（全新英朗為2640mm）。與名圖相比，別克”VERANO”在車身長度數據上佔據優勢，但其他方面的數據則稍稍落後於名圖。

　　在中級車市場，車型擁有出色的動力性能及燃油經濟性將獲得更多競爭優勢。動力方面，別克”VERANO”將搭載1.5L和1.5T發動機，其中1.5L發動機最大功率84kW，百公里綜合油耗僅為6L；1.5T發動機最大功率124kW，未來昂科威1.5T車型也將配備該款發動機。目前，現代名圖搭載1.8L和2.0L兩款自然吸氣引擎，從動力參數上看，別克VERANO量産版車型搭載的1.5T最大功率要高於名圖搭載的2.0L自然吸氣引擎。

　　從工信部曝光的圖片看，別克”VERANO”外觀設計採用全新的家族式設計語言，前臉採用別克標誌性直瀑式前格柵，霧燈區採用四邊形設計，整體風格沉穩大氣。新車腰線採用別克品牌經典的sweep spear弧光曲棱車側線條，為整車側身造型添色不少。尾部設計強調整體感，線條自然協調，下保險杠採用不同色設計。此外新車還將配備雙邊共兩齣扁形排氣筒，排氣口採用鍍鉻裝飾，進一步提升整車的高檔感。

　　配置方面，別克”VERANO”將配備全景天窗、不同型式輪轂、LED尾燈、前雷達、自適應巡航、ESP車身電子穩定系統等諸多配置可選，這些配置在現代名圖上也可以看到。整體來看，別克”VERANO”擁有不錯的動力配備及別克家族式風格的外觀設計，車型科技及實用配置方面也較為全面，未來上市後將進一步提升別克在中級車細分市場競爭實力。