雖然相比“十一”等長假，春節並不是歷來的銷售高峰期，但北京商報記者調查發現，與往年的成交量不高相比，京城車市在今年春節期間異常冷清，多家經銷商表示，春節期間前來看車的消費者寥寥無幾，成交量更是幾乎為零，這與熱鬧的春節長假形成了鮮明對比。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示：“由於市民出遊、經銷商放假等因素影響，京城車市在正月十五以後才能見到人氣，而回暖則要等到3月底、4月初。”

　　經銷商假期交“白卷”

　　“春節期間來看車的消費者一天也沒幾個，更別提成交量了。”一位在春節期間值班的銷售人員表示。

　　今年春節，北京幾乎所有4S店在大年初一、初二兩天關門歇業，只有24小時道路救援有人值班。一些4S店選擇在初三開門營業，而更多經銷商則在初四後才開門迎客。然而，早早開門並未讓4S店得到他們盼望的客源。一位銷售人員坦言，從初三開門到初六假期結束，前來看車的消費者寥寥無幾，有時一上午都不會有一位消費者進店，而春節期間更是沒有成交一輛車。

　　據了解，4S店新車銷售交“白卷”的現象並非個案，多家經銷商均表示春節期間銷售為零。業內人士表示，市民出遊是影響春節期間新車銷售的因素之一，但更重要的是北京限牌、限購政策等因素導致的車市低迷。同時，即便消費者在春節期間購置新車，上牌也要在3月才能辦理，此前只能辦理臨時牌照，這也阻礙了一部分消費者的購買熱情。

　　消費者觀望優惠新政

　　實際上，經銷商新車銷售優惠幅度的走向，也直接影響著消費者出手新車的時機。由於今年春節已經進入2月底，部分準備購置新車的消費者都在持幣觀望3月的優惠幅度是否會加大。

　　市民張先生想購置一輛SUV，春節期間也諮詢了幾家4S店的新車優惠幅度，他告訴北京商報記者：“春節期間的優惠金額已經比較合適，但據説經銷商在3月會進入一季度的衝量期，不知道優惠金額會不會進一步鬆動。”

　　對此，一位經銷商負責人表示，與張先生想法相同的消費者不在少數，但由於今年剛開始，經銷商的壓力不像去年底時大，而且根據以往的經驗，廠家在3月即將推出新的優惠政策，勢必會在幅度上較2月有所減少。“通常經銷商的優惠幅度是根據廠家的優惠政策實行的，如果廠家新的政策減少優惠金額，經銷商也只能執行。應該説，今年的銷售任務仍然比較重，除了一些熱銷車型能夠實現走量外，多數車型的銷售壓力都很大。”該負責人坦言。

　　據了解，目前北京市場上東風標致新408有8000元的優惠；東風雪鐵龍C4L優惠2萬元；一汽-大眾速騰優惠2.2萬元；英菲尼迪Q50L優惠3.2萬元。四家經銷商均透露，3月的優惠將出現縮水。其中，一位一汽-大眾銷售人員透露，3月速騰1.4T車型將換裝新款發動機，目前大幅度優惠是在清理庫存，新車上市前期肯定不會出現優惠的情況。

　　京城車市3月底將復蘇

　　在顏景輝看來，春節期間新車銷售的低迷狀態，將直接影響3月的銷量表現，京城車市恐怕要到3月底才能出現復蘇。

　　以北京亞運村汽車交易市場為例，春節期間市場閉市歇業，而春節長假過後，一些經銷商仍然大門緊閉，或只有值班人員留守。顏景輝表示：“市場恢復營業後，人氣有所回升，但一些經銷商要到正月十五後才會返京開業。”

　　據了解，春節過後還未接到廠家優惠新政策的經銷商，已經開始採取補貼等方式促進新車銷量。一位經銷商負責人透露，給予消費者購車補貼是要追回春節期間損失的銷量，同時由於今年的春節“效應”一直延伸至3月，在所剩不多的時間裏完成本月銷量計劃迫在眉睫。

　　顏景輝表示，春節後京城車市的復蘇需要一定時間，在3月上旬和中旬並不會馬上體現。去年3月車市已經恢復正常銷售狀態，與去年不同是，今年由於春節在2月下旬，春節“效應”勢必會波及3月的新車銷售，同時廠家的物流也需要在節後逐漸恢復，在此期間一些經銷商可能會出現無車可賣的現象。此外，需要注意的是，對於汽車銷售來説，“春節經濟”不同於“節日經濟”，消費者的購車熱情不高，因此廠家對於經銷商本月的銷量要求也應該做出適當調整。（記者 劉洋）