2024年11月20日 星期三
據南韓聯合通訊社消息，行業數據顯示，現代汽車公司以及其子公司起亞汽車公司在新興汽車市場面臨巨大挑戰，銷量下降。
根據南韓汽車行業研究數據，南韓排名前二的汽車製造商現代和起亞1月在中國分別售出10319輛和56130輛汽車，與去年同期相比，分別下降了10.3%和6.4%。現代和起亞的銷量在中國綜合汽車市場所佔份額下降8.1%，自2010年以來降至最低。
1月，包括長城汽車公司在內的六個中國汽車公司表示，國內1月汽車銷量較去年相比上升了34.1%，達到了35.4萬輛。
南韓NH投資證券公司分析師Cho Soo-hong表示，“汽車市場在不斷的發展，隨著本土競爭者的崛起，雖然這有利於中國汽車市場的競爭格局趨於多元化，但是這對其他汽車製造商的盈利産生負面影響。”根據最新數據顯示，現代汽車在印度市場的銷量低於市場平均值，在這個飛速發展的市場中，現代已很難立足。
根據南韓本地製造商協會的統計顯示，現代汽車在上月的汽車銷量的是34780輛，雖然從今年早些時候開始上升了4.1%，但是相比于印度汽車市場平均銷量漲幅5.8%，現代汽車還是略顯遜色。
現代汽車的市場份額相比去年12月下降了0.4個百分點，只佔整個市場的15.2%，但是還是緊隨馬魯蒂鈴木保持第二的位置。馬魯蒂鈴木表示，公司1月銷量比去年同期上漲9.3%，達到10.6萬輛。
兩個南韓汽車製造商在巴西汽車市場同樣受挫。現代汽車銷量比去年同期下降3.6%，售出汽車17566輛，而起亞1月銷量則暴跌26.1%。
公司表示，現代和起亞在俄1月銷量還是有所上升的，但是由於經濟的不穩定，這種樂觀的形勢也只是短暫的。現代1月在俄銷量上升15%，達到12707輛，而起亞銷量則只有1%的微升，售出汽車11346輛。儘管俄羅斯經濟低迷導致銷量下降，但是現代和起亞銷量還在增長，市場分析師表示看好。
