早前發生在陜西寶雞的一起汽車落水案引起了大家的關注，最後的結局令人唏噓。根據當地媒體報道稱，這起事故發生在陜西寶雞高新區千河鎮北坡村附近，一輛轎車墜入引渭渠中，女司機不幸身亡，其在溺亡前曾哭著打電話給女兒：“車掉河裏了，女兒你自己照顧好自己”。

　　消息令人悲痛，也再次給大家敲響警鐘：萬一被困車內，如何逃生？除了常規的方法，是不是還有其他途徑？

　　本期就要重點跟你介紹一下汽車後備箱逃生裝置。你可能要問了，這個裝置在車子的哪個部位啊？為什麼我從來沒有注意到有這麼一個裝置呢？其實，今日早報之前的對比實驗室欄目，就曾對目前市場上20萬元左右轎車的後備箱逃生裝置做過一次調查，那就讓我們一起來看看，哪些車型配備了這個事關安全的功能，也許能給你一些有益的參考。

　　汽車有個逃生“密道”

　　大部分人卻不知道

　　發生在陜西寶雞的汽車落水案，引發了大家關於如何逃生的討論。這幾年來，我們也在許多媒體上看到了多起車輛落水的事故：

　　2013年7月21日，發生在北京的那場突如其來的暴雨相信很多人還記憶猶新。一位丁先生給妻子打來電話説，他開著SUV在北京廣渠門橋下被積水困住了，車門怎麼也打不開。由於當天晚上報警電話繁忙，所以丁先生讓妻子幫忙報警救他，但是讓丁先生妻子怎麼也想不到的是，丈夫的這次求救電話竟然成了兩個人陰陽兩隔的訣別。

　　2011年6月1日，杭州翠苑三區附近，一輛白色現代索納塔撞斷護欄衝入河中，車底朝天。當車主被救出時，已經沒有呼吸心跳。

　　2012年3月2日，寧波北侖一輛小車衝進一個工地的水塘，因水壓太大車門打不開，救援十分艱難。最終，車內三男兩女無一生還。

　　2012年3月8日早上6點40分左右，余姚泗門路段，一輛長途客車衝進路邊河中，車上29名乘客全部落水，事故造成一死三傷。

　　一起起令人悲痛的事故，也再次給大家提出了問題：萬一被困車內，我們該如何逃生？

　　回顧這兩年的事故中，我們發現，一旦汽車掉入河中，很難打開車門逃生，原因就是車輛在水中後壓力非常大，車內的人很難從裏面將門打開。

　　而這個時候，如果車內具有後備箱逃生裝置，那麼車內的人除了等待外界的救援外，還多了一種逃生的選擇。

　　不過，在早報記者之前的調查中發現，很大一部分人對這個裝置非常陌生，有一部分人雖然聽説過這個功能，但從來沒有使用過或者根本不知道如何使用這個逃生“密道”。

　　那麼，就讓我們先來認識一下這個可以救命的裝置，條件允許的話，不妨也在自己的車上可以預先演練一番。

　　掌握以下幾步

　　你就可以成功“逃脫”

　　當你打開汽車的後備箱，你可以在後備箱蓋的上部看到一個黑色的小蓋子，打開這個蓋子，可以看到裏面有一個白色的拉扣。用力拉動這個拉扣，後備箱就可以被打開了，這就是我們所説的“後備箱逃生裝置”。

　　別小看這個小小的裝置，汽車行業在設計這個功能的時候，實際上就考慮到了各種安全因素，在關鍵時刻可以幫助你自救。

　　有一種情況，你可能在一些電影裏見過，就是有人被壞人綁架，關在汽車後備箱裏。如果手腳不是被捆綁的無法動彈，這時候就可以在後備箱內仔細地摸索一下，看看在門鎖的附近有沒有逃生裝置。只要找到，用力一拉，後備箱門就可以從內部被打開，你就成功因此逃脫了。

　　當然在生活中，我們不太會遇到像電影中那麼驚心動魄的情節，但是另一種情況卻是可能會發生的，那就是汽車落水。一旦汽車外的水位高於車窗，即使車內有安全錘，由於車窗外的水壓很大，你也是很難再把玻璃砸破的。這個時候，你還有另外一種逃生的方式——通過後備箱逃生。

　　早報記者注意到，目前市面上絕大多數轎車都是前置發動機，那麼當車子落水後，一般來説較重的車頭下沉得會比較快，車尾往往會翹起來，這也就為駕駛員從後備箱逃生創造了機會。

　　那麼，從駕駛員位置爬出，到後排再進入後備箱，最後打開後備箱完成逃生，需要哪些具體的操作過程？

　　首先，想辦法進入後排，將後排座的單靠背扳倒。

　　接下來，鑽進後備箱，如果是身材比較高大的車主，可以在後窗玻璃下方附近找到雙排椅背解鎖鍵，並用雙腳將後排座椅完全放倒。

　　最後，找到尾箱鎖芯堵蓋，用鑰匙等硬物將其撬下，順時針方向撥動白色鎖芯，尾箱蓋便自動彈開。

　　值得一提的是，與很多電子裝置不同，後備箱逃生裝置打開後備箱的原理完全屬於機械用力，因此你也完全不必擔心像車窗玻璃或是天窗玻璃一樣，因為車子浸水而導致電子部件無法打開的情況。只不過，不同汽車品牌使用的裝置類型不盡相同，有的需要用鑰匙或尖的東西才能打開，有的是拉繩的，有的是半月型開關等等。

　　不過也需要説明的是，在實際遇險的時候，狹小的車廂內，前座駕乘人員要迅速移到后座並不容易，搞不好還會因慌亂而喪失了寶貴的逃生時間，而且這種逃生方式步驟複雜：正確的做法是就近逃生，第一時間解開安全帶，打開車門逃生。車門無法打開時，應該選擇砸車窗，後備箱只能作為“最後一根稻草”，即最後的逃生通道來選擇。（記者 藍震）