2024年12月24日 星期二
原標題：搭載水噴系統 寶馬M4齣任MotoGP安全車
著名摩托車賽事MotoGP組委會已經確認，2015賽季的安全車已經確定為寶馬M4，這是寶馬M車係第15年連任MotoGP安全車。據內部消息稱，寶馬M和MotoGP官方組織者Dorma Sport已經將合同簽訂到了2020年。
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量産版寶馬M4是替代之前兩門版M3 E92的産品，屬於寶馬M跑車車係中的新當家花旦，自然是擔任本年度MotoGP安全車的不二之 ３一個外加的碳纖維後擾流板，寶馬M還為M4安全車添加了一項新的改進——整合的水噴射系統。據介紹這套系統安裝于進氣歧管側壁，在提高發動機性能的同時還能降低其內部耗損。本次MotoGP安全車是寶馬自行研發的水噴射系統的首次應用，並可能用於未來的量産車型。
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圖為MotoGP賽車
實際上水噴射系統並不是什麼新鮮事物，早在幾十年前就已經有帶有水噴射系統的量産車問世。比如1962年的奧茲莫比爾（Oldsmobile）F85帶有一台3.5L V8渦輪增壓發動機，它就安裝了水噴射系統用來冷卻進氣並抑制燃燒室爆震，還有比如1976年的Saab 99 turbo也帶有水噴射系統。現在的主流汽車廠商大都拋棄了水噴射，使用更加先進的中冷器結構（比如水冷式中冷）來優化冷卻，水噴射系統則大多以改裝件的身份出現，比如賽車界熟知的AEM水噴射系統。寶馬此次重新啟用水噴射佈局不知是噱頭還是真能帶來出眾的性能提升，鋻於目前M4安全車的性能數據並未公佈，我們只能期待新款量産車問世再做評判了。
