新華網北京1月21日電（汪明明）2014年大眾汽車集團共向全球客戶交付汽車1014萬輛，增長4.2%（2013同期交付973萬輛）。大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授（Prof.？Dr.？Jochem？Heizmann）表示：“2014年，我們實現了高於市場平均水準的兩位數增長，再次創造了紀錄。”

　　 那麼，2015年大眾將走向何方？

　　 加大對新産品、創新技術以及全球業務的投資

　　 2014年11月21日，大眾汽車集團宣佈將在未來五年（2015-2019）對其汽車業務投資856億歐元，用於新車型和創新技術的研發以及全球業務；其中，約三分之二的投資將聚焦于更加節能的車型、驅動系統和環保生産。該投資規劃已提交集團監事會討論並通過。

　　 大眾汽車集團管理董事會主席文德恩博士表示：“我們將繼續深化面向未來的投資，推出性能最佳、最具可持續性的産品，進而使集團成為在環保和經濟方面皆領先的汽車企業。在未來，隨著創新需求不斷提升以及二氧化碳排放法規對汽車産業提出越來越高的要求，汽車開發成本將保持較高水準。

　　 根據規劃，一半以上（約56%）資本性支出集中在德國。文德恩博士表示：“該投資計劃再次彰顯了大眾汽車集團對國內工廠與員工的承諾。位於德國境內的28家工廠是整個大眾汽車集團的支柱——這裡匯聚了技藝精湛的專業團隊和高效的生産設施，是大眾汽車集團的核心競爭優勢，我們希望繼續保持這一優勢。與此同時，我們還在不斷加強和擴大集團在國際市場上的影響力，從而系統性地利用全球市場機會。”

　　 大眾汽車集團勞資委員會主席貝爾納德？奧斯特洛（Bernd Osterloh）説：“該投資規劃表明大眾汽車將繼續在全球各地區開展大規模投資，進而加大對大眾汽車在世界各地近60萬的就業機會的投入。同時，這一輪規劃再次清楚地表明瞭大眾汽車對集團所在地德國的承諾，也體現了大眾汽車的與眾不同之處。這一投資同時還體現出我們作為員工代表支援文德恩博士提出的提效計劃，即加大對産品與工廠的投資是確保長期就業的唯一途徑。總之，我們的目標是確保未來能夠對現有財務資源進行更有效地利用，從而讓這些投資真正得到兌現。”

　　 根據投資規劃，大眾汽車集團將把大部分（共413億歐元，約佔總投資額的64％）的資金用於更新和擴大所有品牌的産品組合。重點是SUV系列——特別是A/A0級——産品的擴大以及部分輕型商用汽車組合的升級。此外，在模組化技術和其相關零部件的基礎上，投資計劃將含蓋幾乎所有級別的新車型和換代車型。這將使大眾汽車集團能夠持續、系統地推出新産品，開拓新細分市場。

　　 此外，公司將在未來五年投資230億歐元用於跨産品投資。這些投資將用於擴大産能、在波蘭新建一個工廠，以及在墨西哥新建一個奧迪工廠。其他投資重點包括新建多個衝壓車間和噴塗車間，這反映了大眾汽車集團對高品質的不倦追求以及持續優化生産工藝的目標。在生産領域以外的投資主要集中在研發、品質保證、銷售、原廠零部件供應和資訊技術等方面。

　　 大眾汽車在中國的合資企業未包括在上述投資規劃中。2015年至2019年，中國的合資企業將使用自有資金投資220億歐元，用於建設新的生産設施和開發新産品。

　　 在華全面推進高效能戰略

　　 海茲曼教授表示：“2015年，我們將繼續推進高能效戰略，為廣大中國客戶帶來環保、創新的技術與産品，繼續滿足客戶對集團旗下不同車型的需求。”

　　 大眾“高能效戰略”是所有可行性技術解決方案的基礎，包括空氣動力學措施、輕量化設計、搭載了低能耗環保變速箱的高性能內燃機系統、新能源車等替代性驅動系統。

　　 目前，大眾已專為中國市場研製全新DQ380雙離合變速器，工廠將在天津建立，配合上海和長春發動機廠生産的第三代EA888新型發動機，加起來的産能將達到一百萬台。而這一百萬套新的動力總成，將在中國裝備一百萬輛新的節能環保的車型。大眾將在原有節能減排基礎上，進一步節能減排8-10%，每百公里夠減少0.5公升汽油。

　　 海茲曼教授還強調：“？我們還將在中國投建全球頂級標準的工廠，為本地人才創造更多優質就業機會，並進一步踐行大眾汽車集團（中國）對社會和環境的責任。我們的目標不僅要在商業上取得成功，更重要的是要成為中國最具可持續性發展的汽車製造商。”