2024年12月26日 星期四
從有關方面獲悉，富士重工近日決定暫時擱置斯巴魯在華與奇瑞的合資生産計劃。
日本富士重工曾經是唯一沒有得到中國政府允許在華進行合資生産的國際企業，它曾計劃與奇瑞聯手打造斯巴魯車型。現在，負責中國業務的富士重工副總裁Akira Mabuchi表示，即使現在中國政府批准了這項計劃，但公司並不打算開始斯巴魯在中國的本土化生産，因為公司高層預計斯巴魯在中國的銷售可能並不足以帶來盈利。
作為全球最大的汽車市場，中國市場在2014年的銷售增長尤其緩慢，由於微弱的經濟增長，預計中國汽車市場在2015年的發展步伐或將再度遭遇瓶頸。富士重工是2014年日本表現最佳的汽車製造商，它對中國市場興趣削減原因主要有二：第一，預計中國經濟的發展步伐在2015年將達到自1990年來最緩慢的時期，中國車市2013年的銷量增長為14%，去年降到了6.9%；第二，斯巴魯在美國市場一直保持著勝利者的姿態，預計美國市場今年的表現還會更加強勁。
富士重工董事長Yasuyuki Yoshinaga在去年接受媒體採訪中表示，斯巴魯正集中精力提升美國工廠的産能，而在2020年以前斯巴魯在中國則會一直執行中期發展策略，之後才會考慮在華建廠。
