2015年被稱為汽車智慧化的元年，汽車智慧化技術的相關話題不絕於耳，而剛剛邁進2016年的車企，在汽車未來智慧化的道路上步伐更是緊鑼密 鼓，近日一大波車企紛紛發力自動駕駛，尤其是在2016年的CES技術展上，各車企的先進技術展示，自動駕駛汽車真的快來到我們的生活中了嗎？

　　起亞要讓自動駕駛車2030年前上路

　　起亞汽車正式公佈2016~2030年智慧駕駛推進時間表：2016年集中在ADAS領域，關注安全和便捷；2020年實現部分自動駕駛功能，力求零事故；2025年實現高度自動駕駛功能；2030年實現完全自動駕駛，提升車主生活品質。

　　按照起亞的規劃，在接下來兩年內，會投入20億美元在自動駕駛技術上，短期內先推進駕駛員輔助系統，預計在2020年前，將全自動駐車與公路駕駛輔助系統普及到大多數車型中。

　　福特加快自動駕駛測試

　　2016年1月5日，拉斯維加斯CES展館外，30台福特Fusion(美版蒙迪歐)混動車組成的自動駕駛車隊正在進行技術測試展示。而後，測試將在利福尼亞州，亞利桑那州和密歇根州等多處繼續。而此前，該車隊的規模只有10台。

　　新車隊將採用全新的第三代感測器來檢測障礙物，探測距離超過650英尺(約198m)，傳感單元被安置在車頂，但體積和上一代相比已經有顯著減小。而福特表示，量産後這些感測器最終將會安置在外後視鏡上，感測器個數也會由測試車的四個削減為兩個。

　　福特汽車公司首席技術官Raj Nair在今年CES展會上表示，擴大測試車隊的規模並使用最先進的技術將加快智慧的軟體演算法的開發，這也是福特未來推出數百萬量産自動駕駛車的保障。

　　通用斥5億美元牽手Lyft 開發自動駕駛服務

　　通用汽車日前與美國汽車共用服務提供商Lyft達成合作，通用將投資5億美元與其共同打造自動駕駛網路。雙方表示，二者的合作基於對自動駕駛車的統一認知，通用與Lyft均認為自動駕駛車未來將首先應用於汽車共用領域，而非應用在私家車上。

　　本次合作將繼續跟進此前通用在自動駕駛車以及Lyft在自動軟體方面的研究，共同打造一個自動駕駛服務網路。

　　寶馬將推出自動駕駛概念車

　　寶馬將會在3月7日慶祝其成立100週年，並會在當天推出一款自動駕駛概念車，新車將採用十分富有未來感的外觀設計。

　　寶馬品牌銷售和市場行銷負責人Ian Robertson在接受採訪時表示，概念車的發佈並不意味著全自動駕駛汽車很快就能推出，在技術推廣之前還要面臨很多法律、道德等方面的障礙，自動駕駛的普及至少還需要15年的時間。

　　奧迪自動駕駛技術接近量産

　　在2016年1月份CES(Consumer Electronics Show)消費電子展上，奧迪帶來一款概念車，搭載預生産型自動駕駛技術。奧迪表示該車將“描繪汽車未來的發展輪廓，受到電子領域的影響程度勝過以往任何 時期。”外媒稱，這款概念車將搭載預生産型自動駕駛技術，配備最新安全和事故預防系統，這意味著奧迪的自動駕駛技術距離實用又近了一步。

　　特斯拉兩年可推全自動駕駛汽車

　　2015年12月，馬斯克針對自動駕駛汽車語出驚人，“我們將開發出完全自動駕駛的汽車，我認為這大約需要兩年時間。”他同時表示，目前開發全 自動駕駛汽車的所有要素都已 具備，但汽車廠商需要根據多種不同環境對系統進行優化。儘管特斯拉可能只需兩年就能開發出這種汽車，但由於監管政策的限制，全自動駕駛汽車可能還需要5年 甚至更長時間才能商用。事實上，特斯拉最近為其産品更新的作業系統，就已經實現了部分無人駕駛的功能。

　　豐田也繃不住開始發力自動駕駛

　　在CES電子展(國際消費類電子産品展覽會)上豐田正式發佈了一套全新的自動地圖繪製系統。這套地圖繪製系統能夠通過量産車上安裝的攝像頭收集 GPS數據和圖片，為自動駕駛技術提供支援。收集到的數據資訊之後會傳送到中央數據處理器，由中央數據處理器自動匯總分析並更新後繪製出完整的高精度地 圖。

　　豐田希望每輛車都能變成移動的“谷歌街景地圖”，利用這套自動地圖繪製系統，安裝有三維鐳射掃描器的車輛已能實現自動駕駛，這是自動駕駛技術方面的飛躍。