中國已經連續8年成為全球最大的汽車生産國和汽車市場，任何一家汽車企業都不敢忽視中國市場。所有跨國汽車公司和國內汽車廠家都把逢單年舉辦的上海車展和逢雙年舉辦的北京車展，定位於全球最重要的A級車展，也就是國際頂級車展，把最好的産品和技術拿到車展上來。
第十七屆上海國際汽車工業展覽會(2017上海國際車展)將於4月21日至28日在國家會展中心(上海)舉辦。作為全球規模最大的頂級車展，本屆上海車展有什麼特色？在國際頂級車展中上海車展處於什麼地位？上海車展與國外頂級車展有什麼不同之處？
就這些問題，上海車展開幕前夕，上海市國際貿易促進委員會副會長、上海市國際展覽有限公司董事長兼總裁、上海車展組委會副秘書長顧春霆接受了《環球》雜誌記者的獨家專訪。
《環球》雜誌：上海車展開幕在即，本屆車展的主題是什麼？
顧春霆：本屆上海車展以“致力·美好生活”為主題，集中展現汽車行業最前沿技術與産品，聚焦新技術、新趨勢、新産品給人類生活帶來的無限可能，體現當下汽車發展電動化、輕量化、智慧化的新趨勢。
《環球》雜誌：與上屆相比，本屆上海車展參展企業和展出面積有什麼變化？
顧春霆：與上屆變化不大。本屆上海車展共吸引了來自18個國家和地區1000多家國內外知名企業參展，展出總面積超過36萬平方米，論展出規模，超過所有國際頂級車展。
本屆上海車展啟用國家會展中心(上海)全部13個室內展館，其中乘用車9個館，商用車展區1個館，汽車零部件展區3個館，媒體參展區和新聞中心分佈在3H和6.2H館。展館內還設立了餐飲區、休息室、醫務室等功能區和服務區。
《環球》雜誌：本屆上海車展，還有哪些與車展有關的配套活動？
顧春霆：為了進一步豐富上海國際車展的配套活動，主辦方組織了一系列重要活動，以前沿視角、科技驅動為切入點，搭建交流合作平臺，展望和構劃汽車行業智慧化和網聯化的未來。
4月19日下午，主辦方將舉行“上海國際車展第五屆(2017)高峰論壇”。 共同探討在全球汽車智慧化和網聯化的大潮下，傳統汽車企業及其供應商、網際網路巨頭及新興科技公司如何擁抱趨勢、把握機會、找準定位、融合創新、規劃未來。4月19日晚“設計師之夜”將在老碼頭水舍上演，這場高層聚會匯集主機廠和一級供應商的資深設計師，各大汽車品牌的設計總監們也都將到場參與交流。
車展同期還將舉行多場貿易洽談及技術交流活動，包括專題講座、研討會、採購專場、貿易洽談會等，內容涵蓋汽車製造、加工新材料、新工藝等。智慧汽車、移動互聯等新興技術也將成為未來汽車發展的重要議題。
《環球》雜誌：作為一個專業展覽人士，這些年你參觀過日內瓦車展、法蘭克福車展、巴黎車展、底特律車展、東京車展等國際頂級車展，你認為上海車展在國際頂級車展中處於一個什麼樣的地位？
顧春霆：隨著中國汽車産業的迅速發展和汽車市場的急速擴張，上海車展的國際地位越來越重要，已經成為全球規模最大、企業參與度最高、觀眾最多的國際頂級車展，堪稱汽車行業的奧運會。
上海車展擁有得天獨厚的軟硬體管理條件。國家會展中心(上海)是目前全球面積最大的展館，有著先進和一流的辦展環境及硬體設施。作為國際會展之都的上海，亦擁有國際化的理念，良好的服務管理經驗以及高素質的觀展消費人群。
上海車展得到了全球跨國汽車公司總部的高度重視。每屆都有許多跨國車企高層出席展會併發表演講。上海車展發佈的概念車和全球首發車數量眾多，成為引領全球汽車行業發展的風向標。作為預示汽車行業發展的重要平臺，每屆上海車展都會發佈最新汽車文化及車企發展戰略。參展汽車企業把最新的汽車技術和産品都拿到上海車展上，觀眾可以領略到全球最新汽車科技的提升，以及前沿技術和性能的完美展現。
另外，上海車展的展臺設計和傳播活動均體現了世界頂級水準，現場效果美輪美奐。每屆上海車展現場的廠商發佈都超過100場，參與報道記者數量和觀眾數量，都處於領先水準。
《環球》雜誌：你認為上海車展與國外頂級車展有什麼不同之處？
顧春霆：中國剛剛進入汽車社會，公眾對汽車的熱情持續高漲。上海車展和北京車展觀眾動輒超過80萬，這在國外是不可想像的。
從參與車展的觀眾構成來看，國外頂級車展主要是專業人士，而上海車展除了專業人士，社會公眾佔了絕大多數。
從參展企業來看，國外一些頂級車展有著明顯的區域特點，而上海車展的國際化程度更高一些。底特律車展被稱作美係車的主場，東京車展被稱作日係車的主場，巴黎車展被稱為法係車的主場，法蘭克福車展被稱為德係車的主場。而上海車展更為包容，全世界幾乎所有跨國汽車企業全部參展。
隨著中國自主品牌汽車的崛起， 上海車展更是體現了“中國力量”。近年來，中國自主品牌汽車的品質、技術和創新水準大幅提升，有實力和國際知名品牌同臺競技。在上海車展這個舞臺上，展現了中國汽車的巨大進步，讓世界聽到了中國的聲音。
另外也要看到，國外頂級車展歷史悠久，辦展經驗豐富，在組織和管理方面還有許多值得我們學習的地方。
上海車展已經有30多年曆史，其權威性和影響力，完全可以媲美國外頂級車展。儘管如此，我們仍需不斷完善，努力創新，在車展的人性化、資訊化等方面不斷努力。
來源：2017年4月19日出版的《環球》雜誌 第8期
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(責任編輯：毛凱悅)
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