一年一度的廣州國際車展已於今日如期開展,想買車的就先看看車展有什麼新車再做打算~廢話不多説,繼續往下看吧!
家用車篇
- 榮威i6 -
此前屢次曝光的上海汽車全新“榮威550L”正式在廣州車展亮相,並命名為i6。官方對於這個新名字做出的解釋是:“i”代表“internet網際網路”“innovation創新”及“intelligence智慧”。看來,上汽榮威真是要將網際網路汽車進行到底啊!也難怪,前不久剛剛上市的首款網際網路SUV榮威RX5在幾個月的時間內就實現了月銷過萬的小目標。此次榮威推出網際網路轎車想必也是躊躇滿志,準備大幹一場!
動力方面,i6將提供三缸1.0T和四缸1.5T兩款發動機供消費者選擇,其中1.5T發動機最大功率169馬力,峰值扭矩為250N*m。混動版的i6應當也會在不久之後與大家見面。
- 上汽大眾 Teramont -
大眾Teramont的國産版本終於在千呼萬喚中登上了廣州車展的展臺。作為一款大型SUV,5米的車長3米的軸距保證了其充裕的乘坐空間。就尺寸而言,其主要的競爭對手已經不再是漢蘭達。
配置方面,像LED大燈、全景天窗、全液晶儀錶、MIB II多媒體系統、Fender音響以及全面的駕駛輔助系統,都會出現在該車之上。
作為一款大型SUV,沉重的車身自然需要一台強大發動機。大眾為其準備了高低功率2.0T發動機以及一款VR6 2.5T發動機。2.0T發動機可輸出137kW和162kW的最大功率,320N*m和350N*m的最大扭矩,而2.5T發動機可提供220kW的最大功率以及500N*m的最大扭矩。
- 斯柯達 Kodiaq -
“陪跑冠軍”斯柯達在廣州車展正式發佈國産Kodiaq。據了解,該車採用七座佈局,搭載1.4T或是2.0T發動機,主要競爭對手鎖定漢蘭達、銳界等合資7座SUV。相比于大眾Teramont,斯柯達Kodiaq在尺寸上小了不少,4.7米的車長只能歸為中型SUV。不過,相比于Teramont,斯柯達Kodiaq在價格上應當會更加親民。作為不可多得的德係7座SUV,上市之後應當會有不俗的表現!
豪車篇
- 沃爾沃 S90 -
沃爾沃新一代旗艦轎車,自發佈以來飽受好評。
如何評價S90?優雅的車身造型,簡潔的內飾設計,超強的安全保護,不錯的駕駛表現以及相對親民的售價!
國産版本相比于海外版整車尺寸增大了不少,“5+3”的車身參數使其面對E級、新5係時多了幾分底氣。
- 路虎 發現5 -
飽受吐槽的發現5終於還是來到了我們面前。失去了曾經發現系列的硬派屬性,卻換來了更加流暢順眼的外觀,從而獲得了更加廣泛的受眾群體。路虎這筆帳到底是怎麼算的,可能只有路虎自己心裏清楚。對於路虎而言,銷量也許比所謂的情懷更重要!
根本買不到篇
- 蘭博基尼 Centenatio -
蘭博基尼Centenario是為了紀念蘭博基尼創始人費魯吉歐·蘭博基尼(Ferrucio Lamborghini)誕辰100週年而專屬打造的。該車採用了極為誇張的空氣動力套件,不僅增強了視覺衝擊力,還為Centenario高速行駛時提供足夠的下壓力保證其穩定性。6.5L V12大自吸發動機既滿足了情懷又給Centenario帶來了2.8s的百公里加速。據了解,Centenario屬於全球限量車型,全球40輛的配額註定不是每一個富豪都有機會將其收入囊中的。
- 雷克薩斯 L500H -
作為一輛混動跑車,5秒的百公里加速成績算是相當不錯的了。L500h的外觀看起來相當科幻。誇張的大嘴妖嬈的線條幾乎完全複製了LF-LC概念車的外形。
該車採用了一套由3.5L V6發動機+電動機組成的混動系統,最大功率為264kW。傳動方面,LC500h將匹配一套複合變速系統,該系統在E-CVT的基礎上增加了4速自動變速器,可模擬10速擋位,並帶有手動模式。
概念車篇
別克 Velite
這款新能源概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發,搭載插電式混合動力系統。
- 別克 Velite -
概念車保留了別克經典的飛瀑式進氣格柵,中網上的鍍鉻裝飾條與兩側大燈融為一體,整體感很強。LED燈組的使用提升了整車的科技感。
Velite採用時下流行的溜背式車身,側面融入“倒C狀”腰線,營造出一種力量感。對開門的設計融合了美感與實用性,但應當不會出現在量産車之上。新車的車身尺寸長寬高分別為4579*1811*1494mm,軸距為2694mm,配備有215/50 R17的輪胎。由於搭載了混動系統,其整備品質達到了1610kg。Velite採用增程式插電混動系統,其中電動機負責提供動力,1.5L汽油機負責為電動機供電。官方公佈的百公里綜合油耗僅為0.9L。
漢能太陽能跑車
漢能作為一家跨國新能源公司,在光伏産業中絕對算是龍頭老大。但是,漢能造跑車這事兒。。。
- 漢能太陽能跑車 -
從圖片中可以看到,這款跑車車身表面鋪蓋太陽薄膜用於發電。據説六個小時的光照可以産生8-10度電。暫且不説這發電效率是否屬實,8度電夠一輛裝有蓄電池的太陽能汽車跑多遠?拿普通的電動汽車來看,百公里耗電15度應該算是一個比較合理的數值。那麼……發電六小時,行駛五十公里的數據,確實有些不盡人意。當然了,這款車應當是支援外部電源直接充電的。
力帆3秒車
- 力帆3秒車 -
作為一家摩托車出身的車企,這些年一路走來實屬不易。力帆此次在廣州車展展出了一款電動概念車,雖説這款概念車看著十分科幻,但就外形而言,實在是沒什麼特點。展出此車主要目的應當還是為了搏眼球。畢竟,三秒過百的噱頭確實挺唬人.
(責任編輯:毛凱悅)