2024年11月28日 星期四
今年以來，在限購政策影響下，京城車市一直不溫不火，因此各家經銷商在優惠促銷的同時，也主推符合消費者口味的細分市場車型，以刺激新車銷售。 其中，SUV、MPV等七座車成為亮點之一。北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝表示，由於目前私人用車需求的改善、升級，以及中國家庭“單獨兩孩”政 策的實施，七座車已成為京城車市新的增長點。
北京商報記者走訪發現，目前七座SUV、MPV等適闔家用的車型成為很多4S店內的主打車型，優惠幅度也較大。其中，廣汽本田全新奧德賽降價1.3萬元、北京現代全新勝達降價3.5萬元、上海通用別克GL8最高優惠4萬元……
一位上海通用4S店的銷售人員介紹，看七座車的多為家庭用戶，“‘單獨兩孩’政策實施以來，店裏七座車的銷量一直不錯，很多家庭從傳統的‘3 2’家庭構成模式切換為‘4 2’模式，傳統五座車型已無法滿足全家出行需求”。
顏景輝稱，最近幾年，受限購政策影響，京城車市一直處於低位運作狀態，置換購車成為車市主要的增量渠道。而隨著家庭用車需求量的增長，七座 SUV、MPV已成為很多消費者的首選車型。數據顯示，今年前4個月MPV産銷增速超過15%，分別為17.1%和20%；而在中大型SUV的推動 下，SUV整體銷量增速高達48.7%。業內人士表示，國內七座家用車市場的需求正在逐步釋放，今年將成為市場主力之一，銷量會出現大幅增長。
事實上，國內家庭用車需求的轉型，已使眾多車企開始在七座SUV、MPV市場密集佈局。七座SUV市場中，此前廣汽豐田漢蘭達、北京現代全新勝 達、起亞索蘭托、道奇酷威等車型早已佔領市場，而近期隨著上海通用別克昂科威、廣汽豐田全新漢蘭達以及長安福特全新銳界相繼投放，七座SUV開啟了新一輪 爭奪戰。
同時，在MPV市場，中型車競爭尤為激烈。其中，廣汽本田全新奧德賽一改轎車化外觀，回歸傳統MPV造型。而一向面對商務市場的GL8，由於空 間優勢，目前也成為很多家庭用戶的首選。此外，奇瑞、上汽大通、五菱等中國品牌也紛紛選擇各自的細分市場，試圖分割MPV的大蛋糕。
顏景輝表示，從2002年轎車銷量的井噴式發展，到2009年SUV的全面爆發，再到去年開始的七座車被消費者所關注，中國汽車消費已經從“經濟適用”跨入“提升生活品質”，這意味著，七座車將成為京城車市增量的新突破口。
