汽車降價潮正火熱上演,大有“你方唱罷我登場”的架勢。日前,上海通用汽車召集全市經銷商開會,宣佈將旗下三大品牌40多款汽車的官方指導價進行下調,降幅從1~5.39萬元不等。不僅是通用,上海大眾、一汽大眾、北京現代等品牌也進行了降價。雖然降價促銷在汽車行業中已不鮮見,但眾多品牌廠商相繼“官方降價”,在近年來還是首次。
而進口品牌的降價也在同期上演。昨日,商報記者收到來自福特官方消息稱,宣佈其進口福特探險者廠商指導價格降低4萬元。業內人士分析,合資和進口品牌價格下壓,最終將拉低自主品牌價格,引發新一輪的降價潮。
動態
合資品牌現官方降價潮
“我才在會上得知廠商(上海通用)準備降低官方指導價,一回到4S店降價海報都貼出來了。”我市一家上海通用雪佛蘭4S店的銷售經理黃慶介紹,此次降價涉及別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌、11個主力産品系列,共計40款車型,最高降幅達到20%左右。
記者昨日走訪該4S店看到,雪佛蘭旗下2.4升排量4座四驅旗艦版科帕奇降價幅度最高,從以前的26.38萬元/臺降到現在的20.99萬元/臺。而別克方面也表示,旗下凱越的降價幅度在1萬元,凱迪拉克更是降價1~3萬元不等。
降價的不僅是上海通用旗下的三大品牌。昨日,記者以消費者身份來到位於汽博中心的中汽西南北京現代4S店內,提出想購買其新上市的9代索納塔,銷售人員介紹,雖然新車上市不久暫無優惠,但廠商上月下達了通知,若貸款購車可享受3年免息,最多可以少2萬元左右。而後,記者來到百事達汽車位於南岸區的上海大眾4S店,店內各處都已張貼起了官方指導價下降0.8~1萬元的海報,就連其新車型淩渡的官方指導價格也降低了8000元。以上海大眾的Polo為例,廠商之前的官方指導價為8.59萬元,而現在已降低到7.59萬元。該4S店市場部工作人員韓科表示,不僅是廠商優惠,經銷商還有優惠的空間,最多可在7.59萬元的基礎上再優惠1萬元左右。
説起這場“官降潮”,黃慶表示,日前,上海大眾、長安福特、一汽大眾和北京現代、上汽通用這五大主流廠商參與到了“官降潮”中。起因是上海大眾4月初宣佈給予旗下多款車型0.8~1萬元優惠,而後長安福特也宣佈截至4月底對旗下多數車型免購置稅(相當於打9折售車),最後其餘的幾大車商也參與其中。
一位從業多年的汽車經銷商表示,“雖然汽車優惠屢見不鮮,但多廠商接二連三的鬆動官方指導價格,自2012年後就沒見過這麼‘熱鬧’的場面了。”
進口車價大幅下調
不僅是合資品牌,進口品牌的降價潮也在同期上演。昨日,福特中國發來郵件,宣佈從昨日起,將旗下進口七座大型SUV車型福特探險者的指導售價下調4萬元。經過此次價格調整,進口福特探險者車型的最新廠商指導售價為人民幣44.98~49.98萬元。
“降價已成近期進口汽車的主題了。”國機汽車市場部高級經理王存表示,不僅是才宣佈降價的福特,寶馬X5、路虎攬勝這些曾經的進口大戶,都給出了大幅度優惠。以記者在九龍坡的寶馬4S店看到的寶馬進口X5為例,其官方優惠幅度在12萬元左右,加上經銷商的各種綜合優惠,總優惠有望接近20萬元。
據中國進口汽車市場數據庫發佈的數據,進口車市場優惠幅度達到11.2%,創歷史新高。
原因
經銷商庫存壓力大
數據顯示,今年4月我國乘用車進口量同比下滑27%,僅進口9萬輛左右。而一季度的進口量下滑了17.1%。市場的不景氣,直接影響了進口汽車的價格。
“人家添點兒錢就能買進口車了,高端的合資車型難做。”一位不願透露姓名的德係合資品牌經銷商表示,進口車降價後,高端合資車型也降價,最終低價的合資車型也迫於壓力降價。然而,上端車型積壓僅是合資汽車“官降”的一小方面原因,更多原因來自市場。
“一邊是整個汽車市場不景氣,一邊是經銷商庫存壓力嚴重。”中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示,根據中汽協公佈的數據,今年一季度,我國乘用車共銷售530.51萬輛,同比增長8.95%,增幅比上年同期回落1.14個百分點。上月國內乘用車産銷量中,基本型乘用車産銷96.75萬輛和93.20萬輛,環比下降13.77%和13.13%,同比下降8.83%和9.63%。羅磊認為,國內汽車市場已告別高增長時代,在此背景下,更需要經銷商控制庫存輕裝上陣。
而根據中國汽車流通協會的統計,上月國內經銷商庫存預警指數為60.5%,處於警戒線水準以上。“這已是經銷商庫存連續多月位於警戒線以上,如果長期高於警戒線,輕則影響經銷商經營,重則導致資金鏈斷裂。”羅磊表示。
上述不願透露姓名的經銷商稱,如果繼續向經銷商施壓,使其給出優惠,那麼會影響到整個銷售渠道的生存。該人士表示,也正因為經銷商已經面臨嚴重的生存困境,廠商最終只有自己“出面”,幫助經銷商一起“消滅”高額的庫存。
“‘官降’其實就是‘去庫存大戰’。”知名汽車獨立評論員張志勇表示。
觀察
自主品牌或引下一波降價潮
合資品牌連連“官降”,進口品牌價格又創新低。作為汽車品牌三陣營中的自主品牌,也可能受到影響。
“‘官降’之後,或將引起更多品牌的跟進。”張志勇表示,目前僅有五個合資品牌降價,但由於目前汽車市場的總量在減少,激烈的競爭必將引起國內多數車企降價,這其中就包括國內的自主品牌。
“因為目前我們主打的是SUV,所以暫時還未感受到降價帶來的衝擊。”百事達汽車江淮4S店總經理陳萱表示,目前自主品牌主要的利潤來源是SUV系列産品,而此輪降價中降幅較大的都屬於轎車系列,雖對轎車系列的衝擊較大,但畢竟沒“傷及根本”,所以未感受到較大壓力。不過,陳萱認為,合資品牌價格下行後,勢必推動自主品牌的轎車系列産品價格下跌。
張志勇表示,特別是北京現代將旗下定價較低的車型進行降價後,自主品牌最終可能被迫“還手”。他舉例説,比如一台合資汽車賣價12萬元,降低到10萬元左右。其價格趨近於目前至主品牌轎車8~10萬元的價格區間,這時候部分客戶就可能被低價吸引,加點錢去買合資品牌。所以從最終來看,降價或將最終傳導到自主品牌,形成降價潮。
消費提醒
“官降”之外市民還可獲更多優惠
在本次“官降”潮中,最得利的無疑是消費者。對很多購車者而言,“官降”降低了他們的購車成本,也算撿了實惠。不過,與其他商品不同,“官降”不是獲得優惠的唯一途徑,在購車過程中,市民還可能獲更多實惠。
“一般汽車的優惠分兩部分,一部分是廠商的價格優惠,俗稱‘官降’,另一方面是經銷商為促銷給出的優惠。”重慶市汽車商業協會秘書長左雯雯表示,比如在某款車型中,某一檔配置的車型經銷商手中有很多庫存積壓,為鼓勵消費者購買這款車型,經銷商往往會自己貼錢給出另一部分優惠。左雯雯表示,這些經銷商給出的優惠,其表現形式多種,有的是現金直降,有的是貼膜等贈品。這兩項優惠累計起來,就是消費者能得到的總體優惠幅度。
以記者在市場看到的上海大眾淩渡為例,其“官降”優惠為8000元,但記者和銷售顧問談話的過程中,該銷售顧問表示,購買淩渡一些特定配置的車型,最高可累加享受到1.5萬元的優惠。此外,對特別的車型,還有利息優惠、送贈品等促銷方式。
數字點擊
産銷量下降
上月國內乘用車産銷量中,基本型乘用車産銷96.75萬輛和93.20萬輛,環比下降13.77%和13.13%,同比下降8.83%和9.63%。
進口量下滑
今年4月,我國進口乘用車9萬輛左右,同比下滑27%。