11月18日，東風本田全新思鉑睿和緊湊型SUV XR-V在廣州發佈。全新思鉑睿全係共6款車型，分別搭載2.0L及2.4L“地球夢科技”發動機，官方售價17.98萬~26.78萬元。XR-V全係共5款車型，兩種排量(1.5L和1.8L)，官方售價12.78萬~16.28萬元。

　　作為東風本田面向中高級車市場的旗艦車型，全新思鉑睿軸距比現款加長75mm，達到2780mm，提供了更大乘坐空間，並集本田FUNTEC技術于一身，希望以技術實力引領主流中高級車的發展方向，並以較強産品力對現有的市場格局形成衝擊。

　　與全新思鉑睿同時上市的XR-V，是與廣汽本田繽智同平臺打造的小型SUV。它在外觀方面融入了轎跑車的設計元素，兼顧SUV的功能性和實用性。

　　東風本田執行副總經理陳斌波表示，“新思鉑睿和XR-V，2015年銷量目標都是8萬輛，要做到各自細分市場的前三甲。”按照這一目標，明年東風本田將會有16萬輛的增量。

　　今年，東風本田的市場表現不如往年搶眼。目前，東風本田全係銷量中，CR-V仍然佔據了半壁江山，但是CR-V近幾個月來的銷量出現滑坡，為東風本田敲醒了警鐘。

　　實際上，在東風本田推出XR-V之前，CR-V一直是其首要功臣，也是同級別SUV中最具代表性的車型之一。然而，隨著競爭對手陸續更新升級，CR-V的産品優勢逐步被“埋沒”，這也許是東風本田尋求多線發展、加緊轉移戰略中心的原因之一。

　　全新思鉑睿與全新XR-V，定位於不同細分市場。在各大廠商衝擊年底銷量時，其産品計劃或將給東風本田帶來新的銷量目標，也有助於提升東風本田的品牌形象。

　　“不能只依賴CR-V”已經成為陳斌波團隊的共識，“過去的小而精的路線已經不適合東風本田現在的發展路徑，我們不追求全面覆蓋，但要求局部有優勢。”

　　“局部”或許就是指SUV領域，“我們計劃于明年推出全新的中大型SUV。”陳斌波説。

　　除了佈局中大型SUV市場，東風本田明年還會考慮推出比思域更小的車型，以及更加細分的MPV車型。目前，中國SUV市場依然火熱，除了緊湊型SUV，小型SUV也逐漸受到了消費者的認可。陳斌波表示，“2015年，我們的産品線將會達到8款以上。新思鉑睿和XR-V只是拉開了東本‘換擋加速’的序幕，明年將是我們迎來爆發的一年。”

　　而就新一代思鉑睿來説，它面臨的最大挑戰或許不是來自競爭對手，而是來自品牌認知度。思鉑睿多年來的小眾形象，短期內很難改變，新車上市後，東風本田還需要一系列行銷活動，扭轉它在消費者心中的固有印象，才能讓煥然一新的思鉑睿成為有力的增長點。

　　“破局而生”，是新思鉑睿的品牌口號，也正是東風本田當下的寫照。今年上半年，東風本田的業績從13.94萬輛同比提升23.3%至17.19萬輛。隨著車型逐漸增多，東風本田已將2015年的産銷目標提高至50萬輛。