英國醞釀脫離歐盟事宜由來已久，此舉一度引起了部分車企的擔憂。而近日多家車企紛紛表示，儘管未來可能會面臨風險，其仍不會關閉英國工廠並將繼續進行投資擴産。

　　今年5月份的大選中，英國首相戴維·卡梅倫領導的保守黨獲勝，其也成功連任英國首相。戴維·卡梅倫早前曾表示，將重新談判英國同歐盟的關係，並在2017年底前公投決定是否退出歐盟。儘管戴維·卡梅倫聲稱希望通過談判留在歐盟，然而主張“脫歐”的左翼黨派——英國獨立黨UKIP(UK Independence Party)卻給最終結果增添了諸多不確定因素。

　　英國汽車行業則呼籲英國繼續留在歐盟，部分“親歐”人士甚至警告退出歐盟可能會導致80萬人失業。與此同時，近日在法蘭克福車展上，部分車企高管稱即使英國退出歐盟，其在英國的工廠仍將繼續運營。也有部分車企高管認為，如果英國退出歐盟，未來投資將取決於該國與其他歐洲國家達成的包括貿易在內的協議內容。

　　賓利全球行銷及銷售負責人羅凱文(KevinRose)指出，“不管結果如何(指英國脫歐)，我們將按照既定計劃去執行，並繼續實施之前公佈的投資項目。”勞斯萊斯CEO Torsten Mueller-Oetvoes則表示，“我們源於英國並只在英國設有工廠，堅守市場是至關重要的。”

　　歐寶CEO倪凱銘(Karl-ThomasNeumann)告訴媒體，該公司去年已經關閉了德國波鴻(Bochum)工廠，但並沒有關閉英國工廠或撤離英國市場的打算。“如果英國退出歐盟，我們的業務依然會保留，投資也會繼續。”

　　捷豹路虎此前已在英國一座工廠投資1.2億英鎊(約合1.86億美元)，捷豹路虎CEO施韋德(RalphSpeth)稱，“現在談英國脫歐為時尚早，我們不清楚政府今後會做出何種決定，目前只能靜觀其變，但我們依然會選擇留在英國。”本月初，日産也宣佈斥3,700萬英鎊(約合5,880萬美元)在其英國桑德蘭(Sunderland)工廠新增一條衝壓生産線，為投産下一代Juke SUV做準備。

　　然而，去年1月份，福特歐洲CEO斯蒂夫·奧德爾(Steve Odell)向《每日電訊》表示，倘若英國退出歐盟，則需要重新評估在英國的業務，原因是脫歐可能意味著英國生産的車輛將在更多國家繳納大量關稅。目前福特是在英國銷量最高的車企。

　　近年來，英國汽車産業正逐步復蘇。上個月，英國市場乘用車註冊量連續42個月保持增長，同比提升9.6%至79,060輛，前8個月中，英國累計乘用車註冊量達到1,634,369輛，同比上漲6.7%。而在産量方面，分析師預計，到2017年，英國汽車産量將達到創紀錄的195萬輛。