2024年08月17日 星期六
根據美國TrueCar Inc.公司最新報告，中國已經是全球規模最大的汽車市場，但還不是“最富有的汽車市場”。中國平均汽車價格比美國低近60%，自主品牌更是只有外資品牌一半售價。
中國規模大 美國更值錢
TrueCar在報告中指出，2014年中國市場新車銷量為1,970萬輛(編者注：該數字應該是“輕型車銷量”，和美國統計方法保持一致，高於中國官方的乘用車銷量，而低於整體車市銷量)，而美國去年新車銷量為1,650萬輛，兩大國家分別排在全球汽車單一市場第一位和第二位。
但這並不意味著中國車市最值錢，原因是中國市場上單車交易價格遠低於美國。根據TrueCar面向705款車型和不同規格衍生型號展開的調查，2014年中國新車的廠商指導價平均為20,805美元。相形之下，美國市場上，新單車的平均廠商指導價達到34,537美元。這意味著中國市場單車價格比美國低了近60%。
因此，2014年美國售出的新車總成交價值達到了5,709億美元，而中國則為4,099億美元，總共相差1,610億美元。
TrueCar還表示，中國市場的外資汽車品牌平均售價為32,278美元，而自主品牌則是15,706美元。後者幾乎是前者的一半。
外媒指出，這是為何2009年美國被中國超越了銷量規模，卻依然吸引了大量的汽車製造商將美國作為業務重點。
二手車改變對比結果
如果將二手車也計入在汽車交易範疇之內，則美國無論在價值還是規模上都是世界第一。
TrueCar指出，2014年美國新車和二手車總計銷售了5,350萬輛，中國計入二手車之後，車市銷量為2,570萬輛，仍然不到美國的一半。
在價值方面，按照考慮二手車之後，美國去年車市價值達到1.18萬億美元，而中國為4,685億美元。
