2024年11月20日 星期三
據《美國汽車新聞》日前報道，儘管菲亞特克萊斯勒汽車公司高管宣稱已經排除了9速自動變速箱的軟體問題，但Jeep自由光等車型仍然遭遇該變速箱故障。
美國國家公路交通安全管理局NHTSA旗下的“安全汽車網”SaferCar.gov持續收到消費者投訴，2014款Jeep自由光被指出現換擋困難、猛衝、變速箱意外切斷動力和故障燈反覆亮起等現象。
為此，菲亞特克萊斯勒汽車美國公司(FCA US，原克萊斯勒集團)準備到2月中旬通知2014至2015款自由光和部分2015款克萊斯勒200車主，這些車輛可能要返回經銷店進行傳動軟體升級。
一位FCA US發言人解釋稱，變速箱軟體更新目的是為了保持車輛按照車主意圖運作，防止目前的故障未來持續出現。軟體更新適用於所有的自由光和搭載2.4升直列四缸發動機的克萊斯勒200，根據消費者要求可在經銷店進行更新。
菲亞特克萊斯勒于2013年下半年開始採用9速自動變速箱，用於2014款自由光，供應商為採埃孚。之後又陸續配備了改款克萊斯勒200、Jeep自由俠和菲亞特500X。
不過這款AT自動變速箱的應用並不順暢。自由光的發佈延遲了3個月，正是由於變速箱軟體同發動機、四驅系統之間存在匹配問題。
根據NHTSA數據庫資訊，2014款自由光收到超過230起投訴，其中過半針對動力總成系統，達到了120起；投訴時間從2013年10月至2015年1月。不過所幸故障尚未造成傷亡事故。
經銷商零配件訂單顯示，菲亞特克萊斯勒經銷店為消費者替換9速變速箱的頻率依然居高，大約每週12至15台。
從目前的進展看，該傳動系統故障現象正在改善。
在NHTSA數據庫中，投訴未涉及2015款自由光和2015款克萊斯勒200，這兩款車也同樣使用了9速自動變速箱。未來FCA計劃將該變速箱用於所有前驅車型，包括2015款自由俠和菲亞特500X。
