昨日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)公佈了2016年5月汽車産銷數據。5月，汽車産銷與上月相比有一定幅度的下降，與去年同期相比繼續保持增長。前5月汽車累計産銷也依舊保持增長。

　　2016年5月，汽車生産206.49萬輛，環比下降5.08%，同比增長5.01%；銷售209.17萬輛，環比下降1.66%，同比增長9.75%。中汽協副秘書長葉盛基認為，今年5月份的增長超出預期，銷量增長超過全年所預測的6%。目前，中國汽車工業的增長速度與整個國民經濟的增長速度應該是相對應的。

　　SUV保持較快增長 轎車同環比微增

　　5月，乘用車共銷售179.30萬輛，相比上月出現0.52%的微小增幅，與去年同期相比則增長較快。其中，SUV及MPV分別銷售62.72萬輛和18.01萬輛，同比分別增長36.25%和28.20%，兩大細分市場銷量呈快速增長。同時，轎車市場也出現同環比微增，但前五月累計銷量依舊有一定程度的下滑。

　　5月，汽車銷量排名前十位的企業依次是：上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、長城、華晨、吉利和奇瑞。與上月相比，長城、長安、上汽和一汽銷量呈一定下降，其他企業各有增長，其中奇瑞增速更為明顯。

　　自主乘用車市場份額高於同期

　　5月，中國品牌乘用車共銷售71.69萬輛，環比下降4.11%，同比增長12.86%，佔乘用車銷售總量的39.98%，佔有率比上月下降1.93個百分點，自3月以來連續3個月佔有率環比下降。德係、日係、美係、韓係和法係乘用車分別銷售35.11萬輛、31.64萬輛、20.16萬輛、15.05萬輛和5.03萬輛，分別佔乘用車銷售總量的19.58%、17.65%、11.24%、8.39%和2.80%。

　　5月，自主品牌轎車銷量持續萎縮，共銷售16萬輛，同比下降8.2%，市場份額為17.4%，下降1.8個百分點。自主SUV銷售33.5萬輛，同比增長40.2%，市場份額提高1.5個百分點。此外，自主MPV的市場份額也提高了2.4個百分點。

　　中汽協秘書長助理許海東表示：“這個月，自主SUV相比前幾個月增速有所放緩。市場競爭越來越激烈，尤其是合資品牌低端SUV的下探，已經引發了自主SUV的價格競爭。但總體來看，自主品牌SUV的市場份額還在上升。”

　　汽車出口降再降兩成 商用車保持增長

　　5月汽車企業出口為5.6萬輛，比上月增長4.5%，比上年同期下降20.9%。分車型看，乘用車本月出口3.6萬輛，比上月下降5.2%，比上年同期增長5.2%；商用車出口2萬輛，比上月下降0.7%，比上年同期下降39.2%。

　　今年5月，商用車生産29.28萬輛，環比下降12.73%，同比增長1.98%；銷售29.86萬輛，環比下降13.01%，同比增長1.40%。“商用車市場呈現了良好的增長態勢，連續三個月實現同比增長。而十三五開局之年，我國在各項基礎設施的建設上對商用車的發展有一定程度的推動作用。”中汽協副秘書長葉盛基表示。