2024年11月25日 星期一
日本熊本縣今年4月14日和16日發生兩次強烈地震，日本汽車行業受到影響，豐田自4月18日至4月23日大規模停産，原因是九州地區的地震導致供應鏈斷裂，沒有足夠的零部件來生産新車，其中部分雷克薩斯和豐田混動車的組裝線也在在九州地區受此影響。
堅持精益生産的豐田，採取“準時”生産體系，嚴格控制零部件生産庫存，就近獲取零部件，這次負責豐田零部件供應的愛信精機株式會社位於熊本的工廠受到損害，影響了包括汽車天窗、門把手、半導體及其他零部件的供應，愛信精機遵從豐田“準時”生産體系，沒有大量存貨導致豐田不得不暫停近一週的生産。
雷克薩斯是豪華品牌中，少數經銷商去年和今年均可以賺到錢的品牌之一，暢銷款SUV定價低於市場同類競品，引發用戶關注，經銷商訂單與配車比例比較合理，每個月的訂單數量均高於實際銷售數量，市場零售屬於“饑渴狀態”。雷克薩斯與經銷商之間沒有和銷量掛鉤的獎勵金，也沒有“批發目標”，這大大改善了經銷商與車企之間的關係。目前雷克薩斯有155家經銷商，年末可以達到165家。
今年豪華車銷量與利潤倒挂，多數源於車企對 “市佔率”過多強調，為了維護“市佔率”，設定提車獎勵金，強行向經銷商壓庫，目前豪華車經銷商的在店庫存水準大約是1.8個月，如果銷量大約100台的話，庫存就有180-200台，個別品牌更高，以每輛車40萬的價格計算，佔用資金約為7200-8000萬，絕大部分經銷商的融資都來自銀行貸款，經銷商承受了巨大的資金壓力，雷克薩斯在前4個月的平均在店庫存均小于0.4個月，經銷商在流動資金方面壓力較小。
