4月25日，“2016中國汽車産業發展(泰達)國際論壇”新聞發佈會在北京中國國際展覽中心新館召開。中國汽車技術研究中心黨委書記于凱、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華、中國汽車工業協會副秘書長師建華、中國汽車報社社長李春雷、天津開發區(南港工業區)管理委員會副主任艾亞民等領導參加了新聞發佈會。

　　會上于凱書記宣佈：以“供給側改革 新動力重塑”為年度主題的“2016中國汽車産業發展(泰達)國際論壇”將於2016年9月2～4日在天津濱海新區萬麗泰達酒店隆重舉行，將通過不同形式的十余場會議，邀請高規格演講嘉賓，展開全方位研討。中國汽車工業協會副秘書長師建華提出了對汽車産業供給側改革的幾點看法，認為汽車産業供給側改革進一步推動剛性需求；産能調整優化是關鍵；企業需提升品牌競爭力，更好地滿足消費需求。中國汽車報社社長李春雷指出了“十三五”時期汽車産業的關注點，包括汽車産業鏈的全方位重塑、産業管理的政策調整、汽車産業如何實現創新、協調、綠色發展，這些內容將在本屆論壇中充分研討。

　　泰達問策 剖析供給側改革 透視汽車産業走向

　　供給側改革已成為全面深化改革的重要主線之一和促進我國經濟發展的重要方向，汽車産業如何落實供給側改革備受關注。“2016中國汽車産業發展(泰達)國際論壇”將圍繞八大研討領域，匯聚政府領導、行業專家和企業高層展開深入研討。

天津開發區（南港工業區）管理委員會副主任艾亞民

　　第一，供給側改革與汽車産業重塑。研討供給側改革的背景與實施路徑，並探討汽車産業在組織結構、産品升級、技術創新、市場需求、跨界融合等方面如何重塑，從而貫徹落實供給側改革。

　　第二，産業管理取向。邀請政府部門領導，圍繞汽車産業簡政放權、行政審批制度改革、投資管理、科技創新管理等方面，權威地傳遞出未來政策取向。

中國汽車報社社長李春雷

　　第三，供給側改革的企業戰略。探討大型汽車企業集團如何以去産能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板為重點，調整企業發展戰略，在新形勢下助力供給側改革和汽車産業轉型升級。

　　第四，市場變革與消費新趨勢。從當前我國汽車市場現狀與特點、汽車市場變革的方向、消費結構變化以及市場反饋的新消費趨勢等幾個方面展開研討。

　　第五，電動化與智慧化發展。從政策引導力和市場引導力、企業佈局、技術發展、新型商業模式等角度全面研討電動化與智慧化的發展前景。

中國汽車工業協會副秘書長師建華

　　第六，自主品牌走向高端化。從技術來源、産品研發、品牌塑造、行銷體系、售後服務、戰略規劃等角度綜合梳理，進而剖析自主品牌走向高端化時機是否成熟以及高端化發展路徑。

　　第七，商用車産業升級。從商用車市場需求與結構調整、産品高端化、新能源商用車、新興技術、産品和企業走出去等角度展開研討。

　　第八，構建創新、協調、綠色的汽車産業。圍繞汽車産業中長期發展戰略、綠色發展形勢、節能環保政策法規與技術發展等方面展開研討。

　　論壇創新 打造“泰達聚焦”新平臺 開啟交鋒激辯新局面

　　創新是泰達汽車論壇堅持不懈的追求，本屆論壇將舉辦VIP閉門會、全體會議、專題對話、頭腦風暴、主題研討等不同形式的共12場會議，主要有以下創新亮點：

中國汽車技術研究中心黨委書記于凱

　　第一，凝聚共識，打造“泰達聚焦”新平臺。通過小規模、高層級地定向邀請20～30位國內外具有重要影響力的大型汽車集團、企業領袖，搭建汽車行業頂級領袖對話平臺。會議研討形成的成果將在9月3日論壇開幕式上由主辦方領導發佈，引領行業發展趨勢，引起政府、行業、企業、媒體界的廣泛關注和思考。

　　第二，交鋒激辯，開啟互動新局面。設立“思想交鋒”會議，持正反方觀點的嘉賓採用辯論方式研討有爭議性的話題，創新新模式，讓觀點進行碰撞；在“專題對話”會議中，每位嘉賓演講後增加專家觀察團點評，研判新內容，讓互動更加充分；“談車論道”會議首次在全體大會中以頭腦風暴的研討形式展現，挖掘新論斷，讓視野更為開闊。

　　第三，放眼全球，拓展國際化視野。本屆論壇更加著重邀請歐美日汽車發達國家和地區的外籍專業嘉賓從宏觀環境、政策、技術等方面共話汽車産業發展，分享更多海外成功經驗和研究動向。

　　走過十一年輝煌歷程，泰達汽車論壇累計演講接近500人次，與會代表超過9000人次。論壇中傳遞出的政策動向、管理思想、實踐真知，凝聚成推動中國汽車産業可持續發展的先鋒力量。“2016中國汽車産業發展(泰達)國際論壇”期待著與業界同仁九月相聚于天津濱海新區，共同為汽車産業供給側改革謀篇佈局！