2024年12月25日 星期三

市政協委員朱良建議:可實行電子車牌解決擁堵

發佈時間:2016-01-21 07:41:00  來源:中國新聞網  作者:佚名  責任編輯:孫建鵬

  北京商報訊(記者 蔣夢惟 張暢)昨日,記者從市政協委員朱良處獲悉,今年,他提交了《關於利用電子車牌改進交通限行方式的提案》。《提案》指出,針對目前北京嚴重的交通擁堵問題,單雙號常態化、停止搖號等措施均無法治本,限行政策應當精確抑制機動車過度使用才合理。

  截至目前,北京市機動車保有量已達561萬輛,高德地圖近日發佈的數據顯示,北京高峰擁堵時段平均車速22.61公里/小時,即出行的上班族通勤要花費暢通下2倍的時間才能到達目的地,擁堵時間成本全國最高。

  要有效解決擁堵難題,實行電子車牌,即汽車電子標識是技術前提。有電子車牌後,可以對城區路網全面覆蓋監測裝置,使得每一條路段的進出車輛都可以隨時識別。據《提案》透露,目前公安部已經在起草相關的國家標準,預計近一兩年內北京有望試點電子車牌。

  北京市政府應開始研究電子車牌實施後的新限行政策。用機動車每月的擁堵狀況里程額度(每月給每輛車一定的擁堵狀況行駛里程額度,只要“添堵”就扣額度)、當量里程額度(每一輛車行駛1千米的排污量相當於基準車型行駛多少1千米的排污,即為該車的當量排污系數,實際行駛里程與當量排污系數的乘積即為當量里程)、重污染天當量里程額度這“三額度”代替現在的尾號限行、重污染天單雙號這種粗放措施。

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