2024年11月28日 星期四

變速箱異響 廣汽豐田雷淩隱性召回治標不治本

發佈時間:2016-01-20 10:32:35  來源:法制晚報  作者:佚名  責任編輯:孫建鵬

  “蛐蛐兒叫聲、金屬摩擦聲”是廣汽豐田雷淩的部分車主對愛車變速箱異響的描述,而多次維修未見效果,又牽出了車主質疑車企“隱性召回”事件。《法制晚報》記者對此進行了追蹤採訪,廣汽豐田方面表示,雷淩變速箱的異響存在兩種情況,對部分車輛更換了部件,但不會對車輛提供延保。這意味著,如果出保之後問題依舊,車主將面臨高額維修費用。

  蛐蛐叫?金屬摩擦?

  都不是,這是車主李先生的雷淩CVT變速箱在怠速時發出的聲音。

  ◆異響一◆ “新車就換變速箱 心疼啊!”

  2015年10月,有車主爆料稱,由於部分雷淩車輛的變速箱減速從動齒輪過盈配合部過盈不足,可能導致鬆動,在行駛過程中發生異響,因此廣汽豐田對這一批次的雷淩CVT車型採取了更換變速箱總成的活動。 

  “剛買車沒多久,就被叫回店裏更換變速箱了,新車就換心臟,心疼啊!”北京的車主董先生感嘆道。在車主提供的一份廣汽豐田的通知中表明,共有2116輛雷淩存在這樣的問題,生産日期為2015年6月26日到8月3日。記者注意到,儘管涉及2000多輛雷淩的核心零部件的更換,但廣汽豐田並未發出召回公告,而僅僅在有關部門做了備案,之後採取單獨通知車主的形式進行。 

  但更令董先生心疼的是,雖然新車更換了變速箱,但之後異響非但未能緩解,反而越來越嚴重。而4S店人員告訴董先生,這是正常情況。

  ◆異響二◆ “流動音”過大 修了又修還在響 

  在前述的通知中,針對變速箱異響的情況,廣汽豐田有兩種處理方式,除了2000多輛車需要更換變速箱總成之外,還有一部分車輛是變速箱油高速通過油路時的“流動音”,對這部分車輛,廣豐的做法是更換變速箱閥體。 

  “車是2015年8月買的,買後不久我無意間聽到雷淩在熱車怠速時,變速箱會發出高頻、尖銳的、類似蛐蛐叫的聲音。”湖南的車主李先生告訴記者,“在怠速的情況下,聽到的聲音,又好像是金屬摩擦聲”。其實像李先生的車輛的這種情況發生在很多的車上。廣州車主王先生也表示,自己的愛車也有異響的問題,不過並不在此前廣豐更換的批次裏,打算首保後再去檢測。李先生告訴記者:“我們車主有一個投訴群,像我這種情況多的數不勝數,不管是不是之前更換批次的車輛,都有變速箱異響的問題,很多人都是新車。” 

  湖南的李先生告訴記者,車輛發生異響後就開始去4S店檢測,“4S店檢測後,發現主動控制變速箱油壓時發出異響,而調至低油壓時,異響會消失。對此,4S店給出的解釋是變速箱油在高速流過變速箱油路板時産生的聲音。我問他們會不會産生安全隱患,一個師傅給出的答覆是,因為電磁閥是控制變速箱油壓的,如果不能很精確地控制油壓,不排除會發生鋼帶打滑、車輛失速、變速箱報廢的情況。”但在廣豐的通知中,這一問題被描述為:不影響安全。 

  與董先生一樣,更換閥體的做法同樣未能解決問題,李先生也開始了多次往返4S店的維修過程,但每次維修,也只是更換閥體,依然未能解決問題。北京的車主魏先生和李先生也有同樣的遭遇,已經多次到4S店更換閥體,魏先生無奈地表示:“1月24日我要去換第三次了”。 

  ◆緩兵之計?◆ 車主擔心出保後 鉅額維修成本

  對廣汽豐田給出的解釋,不少車主表示並不滿意。對這兩種異響問題,廣汽豐田的解決措施僅限于更換部件。但無論是更換變速箱總成還是更換閥體,從目前車主的反饋上看,也不能解決問題,異響依然存在。而更多的車主擔心,一旦車輛出了保修期,異響依然存在,大筆的維修費用就要車主自己承擔了。 

  北京車主董先生表示:“希望廠家能正面回應一下,如果真的修不好能不能考慮延保,要不過保之後換變速箱的錢都能買半輛車了”。湖南的李先生也表示:“花十來萬買個車,不容易,都是辛苦錢,我們要求廣汽豐田廠家給我們一個正面的答覆,不要再遮遮掩掩了。” 

  業內人士指出,變速箱是汽車的核心零部件,一旦出現問題,消費者不可能置之不理,而廣汽豐田如果不能提出一個從根本上解決問題的方案,一再地“更換”就只是緩兵之計,而更換變速箱的花費動輒數萬元,消費者顯然無法承擔。

  ◆廣豐回應◆ “誠摯道歉” 不談延保

  18日下午,在致本報記者的郵件中,廣汽豐田表示,對因此事給顧客造成的困擾和不便表示“誠摯的歉意”,但表示異響問題已經得到解決,並未給出延保承諾。 

  對於異響問題,廣豐方面解釋稱,實際上有兩種異響存在。一方面,廣汽豐田承認,部分雷淩變速箱從動齒輪長期使用後可能鬆動,出現異響,因此採取了更換變速箱的行動;另一方面,對於部分車主反映的異響問題,廣豐表示,這是正常的變速箱油路液體流動聲音,廠家為有疑慮的車主做了更換閥體的處理,“目前為止,我們未收到經銷店關於更換閥體後仍發生異響的反饋”。至於有的車主反饋異響再次出現,廣豐認為,這是因為這兩種異響情況出現了部分交叉,導致車主産生誤解。 

  對於部分車主提出的延長保修的要求,廣汽豐田方面表示,將“按照國家有關産品品質管理條例及三包法規執行”,但並未給出延保的承諾。 

  “更換部件後異響不斷”,到底是車主的誤解還是真實存在的問題,車主董先生在更換變速箱之後出現的問題,是否也是“誤解”?本報記者將繼續關注。

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