2024年07月25日 星期四
中國網汽車訊 根據新華社新華視點微網志發佈消息，北京市交通委發佈， 2016年將研究試點徵收擁堵費，並針對小客車、機動車實施更加嚴格的限行措施。通過停車綜合治理等措施，緩解首都擁堵。錯峰上下班等方面也將有新政，目前八通線、昌平線的部分站點正在研究試點錯峰票價。
北京市交通委緩堵處副處長周天之前接受媒體採訪時曾表示：擁堵收費是國際大城市普遍實施的一種市場化手段，用價格來調整市場化配置資源的一種方式，北京市也正在研究，這只是眾多緩解交通擁堵措施的其中一項。
儘管2014年北京市環保局印發的《全市2014年流動污染監管工作細則》中，已經透露了聯合北京市有關部門，研究制定交通擁堵費政策的資訊。但是，城市交通擁堵費徵收的技術門檻，卻始終沒有跨過。根據最新消息，事關城市擁堵費的關鍵技術電子車牌技術獲得很大突破，有關企業將在公安部的安排下進行試點工作。如果試點成熟，電子車牌將成為車輛強制安裝的“必選項”。屆時，城市交通擁堵費收取的技術問題將在很大程度上得到解決。
北京市交通委此時提出2016年將研究試點徵收擁堵費，很可能與相關技術試點相關。之所以推廣電子車牌徵收擁堵費的主要原因，還是日益嚴重的“交通擁堵問題和環境PM2.5問題。”
