2024年07月26日 星期五
日前，來自中國汽車工業協會的數據顯示，新能源車中純電動汽車佔比最大，前三季度産銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍。
《節能與新能源汽車産業發展規劃(2012—2020年)》的主要目標要求，産業化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生産能力達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源産業與國際同步發展。
據國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電意味著需要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據此估算，未來每年將需建設至少96萬個充電樁，按照目前建設費用計，直接市場規模將超過1300億元。
工信部公佈的數據顯示，國內已經建成723座充電站，充電樁配備量為2.8萬個。目前，充電設施與新能源汽車保有量比例維持在1：4左右的水準，而標配為1：1。無疑，充電樁的建設滯後是新能源汽車發展的軟肋。根據“十三五”規劃，預計到2020年，集中式充換電站將增長到1.2萬座，分散式充電樁數量將增長100倍達到450萬個。
