2024年08月18日 星期天
近日，J.D. Power亞太公司發佈2015年中國新車品質研究(IQS)報告，調查結果顯示，中國自主品牌汽車品質提升明顯，預期到2017年自主品牌新車品質就可以與國際品牌持平。
該報告顯示，自主品牌和國際品牌之間的2015年新車品質得分差距正在逐年縮小。自主品牌與國際品牌前十大新車品質問題只有微小的差異，“車內有令人不愉快的氣味”是兩類品牌都需要重點關注的問題。
除此之外，自主品牌出現頻率前五位的問題包括“耗油量過大”、“胎噪聲過大”、“空調開啟後，發動機沒力”和“風噪聲過大”。
此外，自主品牌和國際品牌之間品質差距最大的問題類別是發動機/變速系統、車身外觀和駕車經歷；同時，國際品牌新車的車身內裝出現的抱怨問題，高於自主品牌新車。
J.D. Power每年發佈一次新車品質研究調查報告，今年的研究是基於2014年10月至2015年6月期間購買新車的2.1萬餘位車主的反饋，在分析了21個 細分市場、涵蓋了包括71個品牌在內的270款乘用車後得出的數據。綜合得分以每百輛車的問題數(PP100)來衡量，問題數越低表明品質越高。
以今年的調查為例，總體新車品質平均得分為105個PP100。其中，韓係品牌以80個PP100的表現連續第四年優於其他品牌，而自主品牌和國際品牌的新車品質得分分別為120個PP100和98個PP100。
“按照現在的趨勢，預計到2017年本土品牌PP100的得分就能與國際品牌持平。”J.D. Power 中國區産品諮詢總監蔡明表示。
在2015年中國新車品質研究SM(IQS)顯示，僅在一個問題類別中，豪華車主所經歷的問題多於主流車車主，即音響/通訊/娛樂/導航。
J.D. Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林表示：“隨著音響/通訊/娛樂/導航在主流車中普及開來，使用率將變得更高，問題也將變得更多。此類設 計缺陷問題的發生率預期將超過故障/無法操作問題。在中國市場，為了減少問題、提升滿意度和培養品牌忠誠度，汽車廠商積極解決音響/通訊/娛樂/導航和其 他技術問題，變得越來越重要。”
