分析認為,這樣的調整對於大額消費將起到一定促進作用。在汽車行業人士看來,央行的“雙降”既能夠改善車商的盈利狀況,還能降低汽車經銷商的融資成本,並在一定程度上能夠釋放消費者的消費意願。
在10月24日“霜降”節氣到來時,中國人民銀行的又一次“雙降”政策實施。自本月24日起,金融機構一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至4.35%;一年期存款基準利率下調0.25個百分點至1.5%。
分析認為,這樣的調整對於大額消費將起到一定促進作用。在汽車行業人士看來,央行的“雙降”既能夠改善車商的盈利狀況,還能降低汽車經銷商的融資成本,並在一定程度上能夠釋放消費者的消費意願。
根據媒體測算,降息後每10萬元存款的年利率將下降100元,雖然只下調了100元,但這相當於10萬元存款的利息收入減少了近15%,分析認為這可能挑動消費者的消費意願。
不僅如此,“雙降”還能一定程度上改善車企的資金壓力。根據國家統計局的統計,今年前8月,整車企業主營業務收入下降2%,而利潤總額則大幅下降了13%。在這樣的情況下,整車企業面臨資金壓力,利息支出增長3%。
此次,汽車業對“雙降”的反應似乎比前幾次都積極得多。
“這次降息降準是在購置稅減免政策之後,又趕在年末車企沖銷量之前,對汽車行業的帶動會比前幾次效果好一些。”全國乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹向《每日經濟新聞》記者表示。
此前,國務院宣佈自2015年10月1日起至2016年12月31日止,對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅,購置稅減半的政策對1.6L以下排量的車型消費已經産生了比較大的促進。
據統計,10月1日至20日,全國共銷售轎車78.9萬輛,其中1.6升及以下排量轎車64萬輛,同比增長22.5%,佔同期轎車總銷量的81.2%。這一銷量比去年同期提高3個百分點,環比今年9月份則大幅提高了5.1個百分點。
“降低融資成本,也有利於經銷商的備貨。”崔東樹告訴《每日經濟新聞》記者,在汽車市場行情不好的情況下,車企年底衝量的動作比較明顯。因此,在這個時間點上的“雙降”,對接下來經銷商的渠道備貨將會有幫助。
這已經不是央行首次“雙降”動作。《每日經濟新聞》記者了解到,在今年經濟環境下行壓力加大的情況下,這已經是央行第五次降息、第五次降準,也是第三次同時宣佈降息降準的“雙降”消息。
但即便如此,從前幾次降息降準來看,對汽車行業並未起到扭轉性作用。根據中汽協的統計,今年前9個月,汽車産銷分別完成1709萬輛和1706萬輛,産量比上年同期下降0.8%,銷量比上年同期增長0.3%。
因此,業內有觀點認為,對於車市來説,降息降準的利好政策也僅僅是溫和的推手。