中國網汽車8月25日訊 國內汽車保有量不斷攀升，隨之而來的汽車周邊産品更加豐富多樣，這些産品的品質也受到越來越多人的關注。8月23日，CCTV新聞頻道《每週品質報告》欄目《導航謎題》節目爆出車載導航儀存在“偷電致汽車無法啟動”、“影響剎車系統”等重大隱患。節目播出後受到媒體和車主廣泛關注，應媒體和消費者強烈要求。節目合作送檢單位發改委中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心於8月25日召開説明會，對送檢的20品牌産品檢測結果進行了全面公佈和深度解讀。現場，中國品質認證中心、《車品消費品質公約》組織、汽車後市場媒體聯盟、阿裏汽車事業部等行業組織積極參與，分別從標準控制、行業自律、媒體監督、市場把控等不同角度對此次事件進行了反饋和表態。

　　20品牌車載導航儀9項檢測綜合結果飛歌等最佳

　　發改委中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心副主任任利娟告訴大家。此次抽檢産品均從市場直接購買，共抽檢了包括標稱為飛歌、華陽、卡仕達、路暢、紐曼、航盛、恒晨、歐華、愛影、東方啟辰等在內的20款導航産品。委託國家通用電子元器件及産品品質監督檢驗中心，主要依據《車載導航影音系統技術認證規範》並參考推薦標準GB/T19392-2013《車載衛星導航設備通用規範》對影響車載導航品質關鍵項目進行了檢測。檢測項目共9項，其中飛歌、卡仕達、華陽、恒晨4品牌産品除外觀標識不完整外，其他性能項目測試全部符合《規範》要求。對比之下恒晨標識欠缺18項，外觀標識有待提高。

　　第一項，外觀及標識項全軍覆沒，多少都涉及標識不完整，有4款甚至連説明書根本都沒有。

　　第二項，導航系統性能(靈敏度)與第三項車載螢幕性能兩項檢測結果較好，只有12號標稱為凱振的産品在螢幕性能項目不符合要求，其他全部符合規範要求。

　　第四項，耐電源過壓性能項不合格可能引發線路自燃，只有9號標稱為紐曼大眾安卓07的産品不符合規範要求，但標稱凱振的12號産品和標稱傑成的7號産品同樣沒有過壓保護。

　　第五項，整機靜態消耗電流(即暗電流)項目，也就是央視報道中提到的造成“偷電”現象的項目檢測中除了19號標稱航盛的産品和11號標稱路暢的産品分別高達28.73mA、22.80mA外，其餘18款産品全部符合《規範》要求，尤其卡仕達産品測試值僅1.37mA。

　　第六至八項，傳導騷擾、輻射發射、傳導抗擾度、靜電放電抗擾度4項均隸屬EMC(電磁相容性)安全測試項目，其中傳導騷擾與輻射發射超標可能導致包括剎車系統在內的電控失靈，分別有8款産品不合格，其中6號、7號、9號、15號、19號、20號産品兩項均不符合《規範》要求，標稱分別為悅航星、傑成、紐曼、圖音、航勝、車美利。

　　路暢遭《車品消費品質公約》清退天貓下架問題導航産品

　　旨在推動汽車後市場品質共建的行業高端組織《車品消費品質公約》相關發起單位代表也來到了説明會現場。此次到來是由於本次曝光産品中涉及4家公約企業，其中飛歌、華陽、卡仕達3家均表現突出，抽檢産品除外觀標識少量缺失外無嚴重品質問題。標稱路暢的11號受檢産品則在暗電流一項高達22.80mA，嚴重超標。經中國品質認證中心、阿裏汽車、雅森國際、發改委中設協汽改中心協商決定，根據《公約》第九條第(一)項規定，由於本次抽檢中標稱路暢品牌的産品出現的産品品質問題，被移除出《公約》，且半年之內都不得再次申請，半年之後視後續産品整改情況而定。

　　《公約》發起單位之一的阿裏汽車也在第一時間對此次抽檢中所有發現品質問題的車載導航産品進行下架處理。再次表達了阿裏平臺對於平臺所售産品嚴控品質的態度和決心。

　　據悉，該組織由發改委中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心、中國品質認證中心、阿裏汽車、雅森國際4家單位協同30家行業龍頭企業發起，由於該組織門檻較高，除30家發企業外，也僅有5家會員企業目前。而路暢也成為首家因品質問題而失去《公約》資格的企業。不久前成立的汽車後市場媒體聯盟組織也同步發揮媒體監督力量對此次事件同步報道跟進解讀。

　　品質認證是一種自律品質共建需行業共同推動

　　中國品質認證中心工程師張平對此次檢測的主要標準依據《車載導航影音系統認證技術規範》進行了解讀。據了解，該規範是由中國汽車資訊化推進産業聯盟組織業內多家龍頭企業自發起草，經中國品質認證中心轉化為認證技術依據，通過國家認監委備案，開展認證活動。該規範旨在推動行業品質共建，提高行業自律。張平對規範進行了全面解讀，同時也表示，品質認證對於每一個企業來説，都是一種自我約束，這不僅僅是一種榮譽，更是一種責任，通過認證的産品可以加貼認證標誌，為消費者選購相關産品提供參考，並接受市場監管部門，相關媒體的監督。

　　大牌不大車載導航産業品質建設任重道遠

　　此次出現問題産品的不乏行業知名品牌，以19號標稱航盛的産品為例，作為業內知名品牌，為30多家車企提供導航産品的大型國企，9項目中除外觀標識外依然有4項不符合《規範》要求，且不符合項目過半，是所有被檢産品中最多的。暗電流一項更是所有産品中最高，高達28.73mA，令人大跌眼鏡。標稱路暢的11號産品的暗電流數據高達22.80mA也同樣讓人意外。標稱紐曼的9號産品整體表現同樣差強人意。由此可見，車載導航産業的品質建設依然任重而道遠。

　　此次説明會，主辦方發改委中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心除了現場解讀外，還將檢測結果詳細表格統一公開，供現場數十家媒體及在場行業組織參考研究。此次檢測雖然只涉及20款産品，但也從一定層面反映了車載導航産業的問題和現狀。在場行業組織也共同表達了對於車載導航産業的品質期待，今後將從各自領域發揮力量，共同推進車載導航産業以及整個汽車後市場的品質建設。