2025年01月04日 星期六
參照中央財政補貼標準，北京提供1：1市級財政補貼，兩級財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
10日上午，北京市科委會同市財政局、市經濟資訊化委、市交通委對購買純電動客車有關財政政策進行了解讀。參照中央財政補貼標準，北京提供1：1市級財政補貼，兩級財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的60%。
根據近日正式公佈的《關於購買純電動客車有關財政政策的通知》的規定，行政事業單位使用財政資金購買純電動客車不納入通知規定的補助範圍。地方純電動客車補貼，直接撥付到汽車生産企業，消費者按銷售價格扣減補助後支付。
2015年純電動客車推廣應用補助標準按車長執行，車長超過10米的車補助標準最高，達50萬元。2016年補助標準中引入車長大於10米、小于等於12米的“標準車”概念，參考“單位載品質能量消耗量”和“續駛里程”兩個標準：在單位載品質能量消耗量小于0.25、續駛里程超過250公里時，補貼金額最多，可達50萬。其他長度的純電動客車補助標準參照“標準車”劃定的兩個標準進行，如6米及以下客車參照標準車的0.2倍給予補助；車長大於6米小于等於8米客車，參照標準車的0.5倍給予補貼；車長大於8米小于等於10米客車，按照標準車0.8倍給予補助；12米以上、雙層客車參照標準車1.2倍給予補助。2017年補助標準在2016年基礎上下調20%。
此外，北京市經信委負責人表示，北京市堅持面向全國開放純電動客車市場，採用備案制管理，只要納入國家《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，完成企業和産品備案，即可在京銷售；堅持向全部市場主體開放，凡是滿足交通行業相關規定的運營企業均可購置、運營純電動客車。鼓勵公交、公路客運、旅遊等領域的企業積極開展純電動客車示範推廣工作；積極鼓勵開展各種純電動客車車型示範應用。
