近日,有媒體披露《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》即將公佈,其中會對專車的經營提出明確的規範要求。新京報記者從交通部得到權威回復稱,有關網路預約計程車的經營管理辦法還在制定中,網上披露內容並不準確,該辦法出臺前要向社會公佈徵求意見。
“專車納入計程車管理、司機和車輛都有準入門檻……”網曝的一份《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》引起熱議。但據交通部有關部門透露,網 上披露的內容是以前討論稿,內容已幾經修改。記者從可靠渠道了解到,該辦法可以肯定的是給“專車”經營提供了法律依據,把此類以網際網路為平臺的運輸行為明 確為網路預約計程車。但很多內容還在討論,會繼續向各界徵求意見。
據悉,該管理辦法最快於下半年對外公佈徵求意見稿。
- 焦點
私家車還能做專車嗎?
新京報記者了解到,在管理辦法中,會明確“專車”來源,車的車源一般來説不會讓私家車進入。
目前有兩種可能,交通主管部門繼續承認現在的車輛來源於正規的租賃公司,此外,還有可能重新以行政審批方式,允許一批新車源進入預約車市場。
目前,多家網際網路預約車平臺已經主動與傳統的車企合作,限定車輛來源。
Uber等外企會受限制嗎?
昨日,網傳消息指出,“網路租車平臺的伺服器需要設置在中國大陸境內,外資租車企業還需要符合外商投資國際安全審查的有關規定”,這條內容被不少網友解讀為Uber等外企在華運營或會受限制。
新京報記者從相關網際網路預約車企業了解到,在此前的管理部門與企業溝通中,已經提出過該辦法。Uber總裁在接受媒體採訪時也透露過,要把伺服器設在中國大陸境內,而且也要註冊公司。