從今年全年各自主品牌車企新車投放來看，上半年包括皮卡在內的71款新車中，16家車企共推出32款轎車車型，佔到新車總數的45%，而SUV車型推出27款新車，佔到上半年新車總數的38%。不過由於“SUV效應”持續發酵，其熱銷對本品牌的銷量提升起到了關鍵作用。下半年包括吉利、比亞迪、東風風神、眾泰在內的自主品牌仍將推出20餘款SUV車型，使全年SUV發佈新車達到47款，超過轎車投放速度。

　　下半年轎車投放放緩

　　今年前5個月自主品牌轎車整體銷量累計361.28萬輛，同比增幅達到了17.25%，高於行業平均水準近7個百分點。長安汽車的數據顯示，5月份，長安汽車最暢銷的車型為逸動，該月銷量達到15070輛，同比增長26.15%，佔該月總銷量的21%。同月，吉利EC7及新帝豪銷量為13929輛，較去年同期增長47%，佔到吉利當月總銷量的36%。也正因此，今年上半年，我國自主品牌在轎車市場的新車投放力度仍然較大，包括皮卡在內的71款新車中，16家自主品牌共推出了32款轎車車型，佔到上半年新車總數的45%。不過下半年這種密集投放將有所放緩，包括奇瑞汽車、廣汽傳祺、上汽乘用車以及北汽新能源在內的8家自主品牌將推出8款新車。這樣，我國自主品牌今年全年新推出的轎車車型將達到40款。

　　SUV投放將超過轎車

　　1-5月份我國SUV車型共銷售221.30萬輛，同比增長47.70%，佔乘用車銷售總量的26%。其中，我國自主品牌SUV銷量達120.46萬輛，同比增長101.5%，佔SUV車型銷售總量的54%。在此種環境下，今年上半年，我國20個自主品牌推出了27款SUV車型，佔到上半年新車總數的38%。而下半年，吉利、比亞迪、東風風神、眾泰等13家自主品牌將推出20款SUV車型。我國今年全年SUV上市新車將達到47款，將超過轎車的新車發佈數量。

　　據了解，長安汽車去年推出SUV車型CS75，5月份銷量達到15113輛，較去年同期的1758輛大幅增長759.7%，成為長安汽車銷量僅次於逸動的第二大車型。而小型SUV CS35銷量也很穩定，5月份銷量達到了13482輛，同比增長50.5%，成為在長安汽車銷量貢獻度第三的車型。在5月份我國整體SUV銷量排行榜中，上述兩款車型分別擊敗別克昂科威以及日産奇駿位列第三位和第五位。比亞迪近期給出的數據顯示，5月份S7在比亞迪的銷量貢獻度位居第一，5月份共銷售了10717輛，佔到總銷量的31%。據最新數據顯示，今年1-6月，東風風神累計銷售新車5.25萬輛，同比增長41.7%，其中僅AX7單車銷量已達3.2萬輛，佔到總銷量的60%。而北汽幻速S3表現同樣不錯，今年5月份銷量達到12268輛，同比增長364.3%，在今年5月自主品牌SUV銷量排行中，較去年提升了十個名次至第五位。江淮汽車今年5月銷量達到4.69萬輛，同比增長50.7%，SUV車型銷量為1.62萬輛，同比增長達到696.1%。1至5月，江淮汽車SUV車型銷售93994輛，相較于去年同期15974輛同比增長達488.4%。而其中上市不足一年的SUV車型瑞風S3在5月份銷量也達到12400輛，佔總銷量的26%，表現優異。

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　　押寶單一車型仍需謹慎

　　浙江吉利控股集團新聞發言人楊學良就表示，要把握SUV市場成長機會，積極謀劃SUV銷量提升。而對於SUV市場的增長，汽車行業分析師鐘師表示：“近幾年SUV市場有較高的增長率，大環境讓進口、合資、自主品牌的SUV都能分得一杯羹。特別是自主品牌，當企業的研發都凝聚在一個新增長的車型上就可以得到一個很好的結果。自主品牌近幾年的設計和機械技術方面做得不錯，逐漸得到消費者認可，也正因此銷量持續走高。”同時，對於快速增長的SUV市場，鐘師也同樣表示了擔憂：“SUV可以説是自主品牌打翻身仗的一個很好的契機，可如果國內廠商一擁而上，把自身全部命運寄託在SUV上，這種做法仍需謹慎對待。”