今年以來，央行幾度降息，最近一次降息是5月11日，下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率，金融機構一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至5.1%。降息對實際利率水準形成了推升作用，減輕了信貸消費的利息負擔，這使得車企與消費者對汽車金融的關注度有所升溫。不少汽車商家對汽車貸款的利率降低，開始有了更多期待，希望宏觀政策的鼓勵能刺激消費者在下半年釋放潛在購買力。數據顯示，去年中國的汽車金融市場規模為4000億~5000億元，業內人士表示，該市場還有更廣闊的上升空間。

　　三季度車貸業務有望上漲

　　記者了解到，廣州各大銀行在車貸業務實施新的基準利率，車貸審批手續大概需要一週，其他審批條件沒有變化。記者從一汽豐田經銷商了解到，豐田金融決定於6月9日起在系統內調整零售貸款基準利率。下調幅度與央行同期同檔次基準利率下調幅度相同。

　　據廣東粵奧銷售經理陳先生介紹，銀行的個人汽車貸款，大多在央行個人貸款基準利率的基礎上浮動，一般為0%-30%。央行降息後，無疑會下降。比如，消費者之前申請一年期的車貸5萬元，利率為基準利率上浮30%，實際利率為7.28%，月供為4332元，利息為1993元；央行這次降息後，一年期基準利率為5.35%，上浮30%後的實際利率為6.955%，月供為4325元，利息為1903元，總利息少了90元。

　　廣汽豐田芳村店銷售經理阿威表示，車貸方面業務量佔據銷量每個月基本維持在兩成左右。他表示，就現在的情況來看，車貸業務沒有呈現上升趨勢，按照新利率基準核算10萬元以下的車，貸款3年節省不到500元。因此，他認為存貸款基準利率下調對汽車消費的刺激力度有限。而東風本田車友店市場經理梁小姐表示，基準利率降低實際上等於降價促銷手段，會刺激部分潛在購車者提前購買，有助於廠家和商家及時回籠資金。短時間內不會有太大變化，估計新利率會提高第三季度的車貸業務。

　　P2P挺進網際網路汽車金融

　　最早的成體系的汽車金融源於銀行汽車貸款。不過，據四大行內部人士透露，2014年年底四大商業銀行汽車貸款存量僅有大概300億元，比2014年年初縮水了100億元。某商業銀行總行專門負責車貸的人員表示：“銀行車貸業務大幅縮水，主要是受到信用卡分期的衝擊，其次就是汽車金融公司的出現。”

　　雖然汽車金融公司的便捷性優於銀行，但據豐田金融公司的工作人員黃先生介紹：“汽車金融公司一般存在原生軟肋——缺錢。”除了向銀行借款、發行金融債券、同業拆借等方式，出售應收賬款是其最主要的融資方式之一。在他看來，P2P作為借貸款撮合仲介，在貸款業務上具有天然優勢。

　　據悉，敏銳地嗅到汽車金融市場潛力的P2P平臺並不少，道口金融網、理財范等多家P2P平臺近日都相繼宣佈介入汽車金融領域。有業內人士向記者分析，網際網路金融可以剔除汽車金融在制度上、市場推廣上的障礙。比如P2P從事車貸業務，暫時不受銀監會等監管，正處於自由生長階段。另一方面，網際網路汽車金融不僅能提供傳統汽車金融在汽車銷售環節的資金服務，也能在汽車生産環節、售後市場發揮所長。龐大的市場空間也吸引眾多的企業進入，如在4月底，明鏵融資租賃與國際打車軟體Uber(優步)、廣物汽貿簽署三方戰略合作協議，希望搭建“網際網路+金融+汽車”的模式。