2013年至今，北京、上海、 江蘇部分省市和廣東珠三角地區已開始實施國五排放標準。今年6月1日，就在這一片紅紅火火的機動車排放升級熱潮中，天津市宣佈即日起正式對輕型汽油車實施 國五排放標準。天津國五排放標準的實施，是否真的能解決機動車帶來的污染？提早實施國五排放標準，是否會帶動其他城市效倣？是否會促進機動車排放標準在全 國實現統一？國五排放標準的實施，對天津汽車市場又有何影響？

　　踐行京津冀協同發展

　　主動加入“國五”俱樂部

　　5月29日下午，天津市環保局 召開新聞發佈會，宣佈輕型汽油車國五排放標准將於今年9月1日起正式實施。自9月1日起，停止銷售、註冊登記和轉入不符合第五階段國家機動車大氣污染物排 放標準的輕型汽油車。進口車和外省市轉入車輛必須到天津市行政許可服務中心環保窗口辦理外省市車輛轉入審核和環保合格標誌申領，進口車須攜帶機動車銷售發 票、車輛一致性證書、車輛購置稅完稅證明、進口機動車輛隨車檢驗單、海關報關單等相關證明文件。

　　天津市環保局相關負責人表示， 此次國五標準實施主要針對新增輕型汽油車，二手車不在範圍內。另外，按照規定，在兩種情況下，國四排放標準的機動車車可以繼續辦理註冊登記和轉入。第一是 2015年9月1日(不含)前已銷售並開具機動車統一銷售發票的國四輕型汽油車，均于2015年12月31日(含)前註冊登記。第二是外省市轉入天津市的 國四標準的車輛，機動車所有人可憑轉出地公安交管部門于2015年9月1日(不含)前在《機動車登記證書》上簽注的轉出記錄，辦理車輛轉入業務。

　　從去年開始，京津冀協同發展被 列為重大國家戰略，中央要求京津冀要堅持優勢互補、互利共贏、紮實推進，加快走出一條科學持續的協同發展之路。協同發展的過程中，既要實現在經濟上的相互 帶動、共同發展，也要解決地區中棘手的環保課題。其中，治理大氣污染當屬第一要務。空氣的流動性使得污染物隨時轉移，一地的空氣污染會影響到周邊地區。因 此，解決大氣污染、治理霧霾顯然需要京津冀地區協同出力。

　　北京作為京津冀地區的“帶頭大 哥”，就早已邁進了“國五的世界”。自2013年3月1日起，北京市就已經停止在京銷售和註冊不符合第五階段排放標準的輕型汽油車。此外，北京市政府連續 幾年對北京市老舊車機動車給予大力度補貼，淘汰了大量老舊車，為治理霧霾不斷努力。此次天津提前實施國五排放標準，也是踐行京津冀協同發展的重要舉措。

　　全國範圍內，除了京津冀地區率先實施國五排放標準，上海、江蘇部分省市和廣東珠三角地區已開始實施國五排放標準。