中國網汽車訊 汽車市場成熟，消費者購車理念升級以及股市繁榮倒逼等因素下，越來越多的消費者選擇貸款購車，而汽車金融萬億市場也吸引了越來越多的掘金者。然而，根據6月10日J.D. Power亞太公司發佈2015年中國汽車金融滿意度研究SM(DFS)顯示，掘金者的增加並不能使經銷商滿意。2015年，經銷商對金融服務機構的滿意度顯著下降。不少經銷商表示，如果金融機構無法滿足其需求，他們將更換金融服務機構以便更好的開展相關汽車金融業務。

　　2015經銷商對金融機構滿意度顯著下降

　　根據J.D. Power亞太公司公佈的研究結果顯示，經銷商對金融服務機構的滿意度在2015年顯著下降。在零售金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的817分下降至2015年的794分(1,000分制)；在庫存金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的840分下降至2015年的804分。

　　據了解，新車顯著下降及經銷商對金融服務機構的期望值增長，是促發經銷商滿意度下降的主要原因。研究顯示，2014年，近半數(47%)的中國汽車經銷商聲稱新車銷售實際上處於虧損狀態，這個比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年沒有出現好轉的跡象。2015年一季度平均折扣為20100元，較2014年同期平均折扣增加1200元。

　　在這樣不斷增大的壓力下，經銷商期望金融機構提供更多的行銷支援來更有效地達成新車交易。雖然53%的金融服務機構提供了相應服務，但汽車金融機構銷售人員顯然並未滿足經銷商的期望。此次公佈的研究結果顯示，與2014年研究結果相比，“産品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分；其中，“金融公司/銀行所提供的行銷支援對達成新車交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這反映了經銷商在渴望得到更為有效的行銷支援的強烈程度。

　　許多經銷商表示，如果金融機構無法滿足其需求，他們將更換金融服務機構以便更好開展汽車金融業務。研究發現，63.4%的經銷商表示“肯定會”在未來12個月裏繼續使用同一家零售金融服務機構，這個比例與2014年(69.4%)相比有明顯下降；表示“肯定會”在未來12個月裏繼續使用同一家庫存金融服務機構的經銷商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。

　　服務與期望值差距大致滿意度下降

　　在調研中，J.D. Power亞太公司發現，汽車金融服務人員無法提供滿足經銷商需求的服務、無法迅速恢復信用額度等是經銷商對汽車金融服務機構滿意度下降的主要原因。

　　在零售金融領域的“銷售關係維護”因子中，“銷售人員的金融産品知識”是滿意度得分下降幅度最大的要素，這個要素是“銷售關係維護”因子中影響力最大的要素之一。如果銷售人員提供經銷商最期望的服務，則總體滿意度上升29分。

　　經銷商期望與金融服務機構建立更深的聯繫，並期望金融服務機構提供更加完善的服務。研究發現，68%的庫存金融服務機構為經銷商提供“庫存融資組合表現審查”。但是，經銷商期望更具建設性的服務，例如“對融資額度或額外借款需求的解決方案”和“對經銷商庫存融資的建議”。如果金融服務機構提供這兩項服務，則經銷商對於庫存金融的總體滿意度分別上升47分和49分。

　　無法迅速恢復信用額度影響對於庫存金融服務機構的總體滿意度。2015年，只有70%的金融服務機構確保“在新車付款轉入金融服務機構賬戶當日/即時自動恢復經銷商的信用額度”，而這個比例在2014年為84%。

　　在調查中，J.D. Power亞太公司發現，主流車品牌汽車金融公司的表現好于豪華車品牌汽車金融公司；自主品牌汽車金融公司的表現呈現出更加兩極分化的趨勢。

　　了解經銷商滿意度或影響金融服務提供商業務總量

　　中國汽車金融滿意度研究已經進入第二個年頭。這項研究從兩個領域(零售金融和庫存金融)評測經銷商對於金融服務機構的滿意度。在零售金融領域，通過三個因子評測滿意度：“申請及審批流程”、“産品的提供與選擇”和“銷售關係維護”。在庫存金融領域，通過四個因子評測滿意度：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支援”和“銷售關係維護”。

　　2015年中國汽車金融滿意度研究(DFS)是基於2056 個經銷商的反饋，涵蓋了48 個汽車品牌。研究的數據收集工作于2015 年1 月至3 月在78 個主要城市進行。

　　J.D. Power亞太公司中國區汽車金融研究高級經理楊緒表示：“在貸款購車滲透率的逐年提高且增速高於乘用車銷量的年均增長率的大背景下，金融服務機構需要了解經銷商面臨的挑戰，併為經銷商提供更好的服務。經銷商汽車金融滿意度不僅對汽車金融服務提供商獲取業務總量方面産生了重要影響，也必然對汽車金融服務提供商的業務品質産生重大影響。”