2024年11月28日 星期四

愛拼車猝死引思考:創業都要活在BAT陰影下?(2)

發佈時間:2015-06-02 08:11:30  來源:北京商報  作者:張緒旺 姜紅  責任編輯:岳雅風

  他指出,並非所有風投都會看巨頭眼色,有些風投喜歡投資長遠角度能夠改變産業的,例如軟性螢幕、軟性電池這種新的概念,有些喜歡投資快進快出的賺快錢。而目前追隨概念的創業企業依然佔多數,缺乏判斷力。

  如何取悅巨頭

  雖然創業企業以比肩BAT為目標,但很多企業的創業初衷卻是被巨頭垂青收購,希望在巨頭並未涉水的領域下手被其需要。就如滴滴和快的,在微信支付寶火拼移動支付市場的時候把握了其需求,因此成為其陣營下重要的服務入口。

  值得注意的是,這樣的例子有很多,不少知名企業也被併入巨頭陣營:騰訊收購的Foxmail,易迅和搜狗以及各遊戲企業;阿裏收購的高德、UC和友盟、蝦米音樂;百度收購的91無線、糯米糰。而目前,BAT均建立起創業平臺,將自身資源開放給創業者,基於這些平臺成長起來的也有不少數目的創業企業。

  一個明顯的趨勢是,網際網路行業已經逐漸成熟,傳統行業也面臨産品升級與技術改造,因此,包括移動出行在內的重視生活服務的O2O行業已經成為了眾多創業者選擇的首要考慮方向。服務所需要的是大量用戶,快速獲得大量用戶的渠道入口被巨頭長期霸佔,創業者看重這一點是自然。

  另一方面,作為巨頭所構建體系的一部分,這批被納入其版圖的創業企業盈利壓力小,因此可以放開手做好業務推廣並且舍得花錢。分析師認為,獨立發展的企業始終需要思考盈利模式,也要找到産品升級的方式,還要面對巨頭的競爭,這些遠不及依靠其成長划算。

  就拼車領域而言,目前排在市場前位的企業幾乎將能拿到的融資都迅速完成了,而在巨頭參與的領域內,投資的風險也將加大,因此這樣的投資者並不能長期成為依靠,反而是巨頭的資本注入與合作將形成助推力。

  李大維表示,創業者無論是給巨頭提供服務還是期待巨頭收購都是一個目的,即盈利。因為他們做的是生意,且目前並不介意賺錢多少。因此,很多創業者一開始就選擇了在巨頭建立的創業者平臺上生長髮展。“創業就是需要更多的錢和更多的資源。”他坦言。

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