2014年汽車行業繼續保持穩定增長，整車上市企業業績整體上揚，然而就具體企業來看，卻有多數業績卻出現下滑，其中就包括了業績長期高幅增長的長城汽車，去年業績也出現了負增長，而持有“虧損王”之稱的一汽夏利，去年虧損金額進一步擴大。

　　根據蓋世汽車網整理的數據，去年我國整車上市的企業業績整體上揚，營收和凈利潤整體均上漲，其中曙光股份和安凱客車更是出現由虧轉盈局面，但是大部分企業凈利潤同比出現不同幅度下跌。

　　曙光股份、安凱客車實現扭虧

　　曙光股份和安凱客車2014年業績扭虧：曙光股份去年營收實現40.56億元，較2013年48.36億元下跌16.1%，凈利潤為0.10億元，扭轉了2013年的2.69億元虧損局面。安凱客車2014年營收實現48.35億元，同比增長36.6%，凈利潤由2013年的虧損0.35億元轉為去年的盈利0.24億元。

　　長安汽車凈利潤激增124.5% 逼近長城

　　凈利潤實現增長的企業中，東風汽車、中通客車和長安汽車的凈利潤增幅均超100%，中通客車和東風汽車的凈利潤基數較低，此處尚且不提，而值得關注的是長安汽車。

　　長安汽車去年營收實現529.13億元，同比增長35.2%，凈利潤同比攀升124.5%，由33.69億元提升至75.61億元，僅低於上汽集團和長城汽車，排名第三位。其凈利潤激增一方面是其合資企業投資收益大幅增加所致，而另一方面得益於長安自主品牌産品銷量的迅速提升。

　　規模最大的上汽集團，去年業績增長穩定，營業收入實現6300.01億元，同比提升11.3%，凈利潤實現279.73億元，同比提升12.8%。

　　過半企業凈利潤下滑 一汽夏利巨虧16.59億

　　雖然去年我國整車上市的企業業績整體上揚，但是凈利潤虧損企業過半。其中一汽夏利虧損額度進一步擴大，産品競爭力不足是其利潤下跌的根本原因，近幾年來夏利品牌車型銷量連年下跌，導致其營收也持續下降，其去年營收實現32.32億元，同比下跌逾四成(42.5%)，凈利潤虧損額度較2013年的4.80億元擴大至去年的16.59億元。

　　一汽的另一家企業一汽轎車，雖然保持盈利，但去年凈利潤同比下跌逾八成，由10.07億元跌至1.61億元，而在營收方面，一汽轎車卻增長14.1%。比亞迪凈利潤下跌了21.6%至 4.34億元，其營業收入實現581.96億元，同比增長10.1%，

　　其他由盈轉虧的企業分別是華菱星馬、金盃汽車、亞星客車以及中航黑豹。其中華菱星馬虧損額度為3.76億元，而2013年其凈利潤實現2.48億元。金盃汽車與亞星客車2013年凈利潤分別為0.18和0.05億元，而去年兩家企業凈利潤虧損額度分別為1.43億元和1.45億元。中航黑豹去年凈利潤由2013年的盈利0.18億元轉為虧損1.42億元。

　　此外，凈利潤同比走低的還有吉利汽車、江淮汽車、福田汽車、海馬汽車、力帆股份、長城汽車。其中吉利汽車受品牌戰略調整以及銷量下跌影響，凈利潤跌幅近五成。業績長期增長穩定的長城汽車，去年利潤出現近幾年來的首次滑落，全年凈利潤實現80.42億元，同比下跌2.2%，這主要與其去年汽車銷量同比滑落有關。