中國網汽車訊(記者 岳雅風) 隨著國家加大政策扶持力度，新能源汽車在私人消費市場逐漸升溫，新能源汽車生産企業隨之展開逐鹿之戰。在這場關於節能環保又關乎企業未來的戰爭中，總部位於純電動汽車推廣力度最大的城市北京的北汽集團，顯然有著不小的野心且動作頻頻。

　　3月20日，北汽新能源推出助力北京申辦2022年冬奧會的所有計劃，並推出兩款助奧特別版車型——EV200輕快版和EV160輕秀版。這僅是北汽2015年計劃6款車型中的兩款，今年北汽集團期望通過這6款車型實現2萬輛銷量目標。在這之後，北汽集團還將推出三個里程級別覆蓋高、中、低檔的新能源汽車全系列産品，以期2020年新能源汽車銷量達20萬輛。

　　推廣新能源的大野心和大動作

　　在純電動汽車市場，北汽集團去年取得了不錯的成績，然而，為達到2015年全國新能源汽車50萬輛使用目標，北汽給自己制定了更高的發展目標。

　　2014年，純電動汽車銷量達6000多輛，上牌5510輛，其中北京地區市場佔有率75%，全國達到18.6%。實現純電動汽車國內市場銷量第一。

　　2015年，北汽新能源的經營目標是實現年銷量2萬台，在新能源汽車市場，全國佔有率將超過15%，北京地區將達到65%。

　　按照北汽“衛藍事業計劃2.0”的規劃，到2020年，北汽新能源年銷量將達到20萬輛，市場佔有率超過15%，降低碳排放20%。

　　為了實現這一目標，北汽集團動作頻頻，並制定了“一鏈一路”的發展路線。作為新能源汽車領域的後進入者，北汽集團選擇的是高起點、大投入、全産業鏈的發展之路。把新能源汽車的研發、生産、市場推廣、售後服務等産業鏈條的全部資源整合起來，成立一個獨立運營公司———北京汽車新能源汽車有限公司。在全産業鏈整合中，北汽新能源2014年通過與美國ATIEVA、南韓SK、德國西門子等公司合作，得到了國際領先的新能源汽車技術支援。

　　一路則是指“衛藍之旅”——北汽集團繼續在全國範圍內開展徵集“衛藍先鋒”的企業社會責任之旅。此外，北汽還與富士康合作成立了國內第一家新能源汽車分時租賃公司，為新能源汽車推廣與應用開啟了新的路徑。此外，與京東達成戰略合作實現了網上售車。與樂視網合作生産網際網路汽車也在順利推進之中。

　　三個級別里程滿足90%市民出行需求

　　正是因為建立了新能源汽車全産業鏈，北汽集團敢於進行全産品線佈局。

　　中國網汽車記者了解到，今年，北汽集團將推出6款新能源汽車産品，明年還將推出5款新車型。而明年的5款新車型包括北汽集團董事長徐和誼在兩會座談會期間提到的檔次不低於特斯拉的純電動汽車。據悉，這款純電動汽車續航里程預計達550公里。

　　北汽集團董事長徐和誼指出，北汽將形成擁有200公里、300公里、400公里續航里程三個級別的産品規劃，可滿足不同消費者需求。北汽新能源的産品戰略總結為：“大中小”、“高中低”、“234”。“大中小”、“高中低”指的是産品級別上要覆蓋高、中、低檔各級別車型及大、中、小各個車型尺寸；“234”指的是産品續航里程將主要集中在200公里以內、200-300公里和400-500公里。

　　據了解，目前，50%的北京市民每天出行距離不超過50公里，90%的不超過90公里，按照北汽新能源車續航里程及産品佈局，能夠滿足絕大部分北京市民出行需求。

　　在華東、華南再打造兩個“北京”市場

　　在具體路線上，北汽集團還將北京、上海、廣州、深圳等地作為主要目標市場進行戰略佈局。據了解，北京一直是北汽新能源汽車推廣的主戰場，而北京在全國新能源汽車推廣上也一直在走領先地位。

　　立足北京，北汽集團期望將新能源推廣的範圍再進一步擴散。在不久前召開的兩會上建議，徐和誼提出應最大可能地為新能源汽車消費解決後顧之憂，制定京津冀地區協同的、一致的、有效的新能源汽車購買鼓勵政策。

　　此外，北汽集團的新能源推廣已經開始南下。北汽新能源行銷公司副總經理何斌表示，今年北汽集團將大力將華東、華南打造成下一個“北京市場”。近日，北汽新能源在上海發起“衛藍先鋒”行動，面向上海市民徵召500名“衛藍先鋒”，“衛藍先鋒”可獲得國家、上海市和北汽三重補貼，以8.48萬元的價格購買北汽E150EV純電動車；企業今年還將在廣州、深圳、東莞、珠海、佛山等城市完成渠道佈局，建成北汽新能源專營體驗店和二級銷售和服務網點。

　　據了解，截至2014年底，北汽新能源在全國的終端店面已達到26家，其中4S店14家，體驗店12家。按照北汽新能源的規劃，2015年，其終端店面數量將達到30-40家，主要覆蓋京津冀、華東和華南、環渤海長三角和珠三角地區。

　　除此之外，北汽新能源在電商以及網際網路行銷方面也在積極佈局。目前與京東、天貓、微信購物平臺、蘇寧等電商平臺都進行了渠道合作。

　　圍繞北上廣深推進充電設施建設

　　在産品的推出和市場推廣的同時，北汽深知充電設施的建設才是決定新能源汽車推廣成敗的關鍵。

　　在充電樁建設方面，北汽新能源提出了“441”充電業務戰略，即完善體系建設、充電服務平臺、充電佈局和增值服務四大板塊；重點佈局北、上、廣、深四大城市以及完成10000個自建公共充電設施。

　　胡恩平介紹，北汽新能源每賣出一款新能源汽車，都會免費為有條件的車主安裝充電設施。此外，在公共充電設施方面，北汽新能源已在公共停車場、大型商超停車場、電動汽車專業銷售4S店、大型住宅小區附近等安裝上百個充電設施。北汽新能源充電網路規劃顯示，至2015年底，北汽新能源將完成充電設施建設10000個，以及1000個快充公共設施。

　　作為以純電動汽車為主打新能源産品的企業，除了購車免費安裝充電樁，增設充電站等傳統方式外，北汽將發佈一款共用APP，把每個城市所有充電樁的地點、服務資訊以及即時的使用狀況都通過平臺透明化。車主只需要一張電卡，就可以在身邊所有方便搜索到的充電樁上為自己的車充電。除此之外，北汽新能源還將會聯合國家電網、第三方充電廠商以及售後服務系統共同完善可控的充電系統的建設。