2024年11月20日 星期三
柳玉春 東風乘用車原副總經理
柳玉春被查的消息多少令人意外。2014年12月27日，進駐東風汽車集團一個月後，中央巡視組已正式撤離。據相關知情人士表示“中央巡視組撤離前，黎崢忽然被人舉報，牽出了他的上司柳玉春。”
中央巡視組旋即殺了個回馬槍，稱東風廣宣投放問題很大，要重查東風汽車下屬公司的廣宣投放。2015年2月4日，第十三巡視組組長朱保成代表巡視組向東風公司領導班子進行了反饋。截至目前，中紀委沒有對柳、黎二人的調查發佈正式公告。不過，東風汽車公司已于3月11日在其只有內部員工才能看到的內網上發佈公告，“因柳玉春、黎崢受賄問題涉嫌犯罪，日前，東風汽車公司紀委已將二人移送司法機關處理。”
蓋世小結：腐敗不是一件光彩的事情，很少有廠家願意拿到臺面上來説。迄今為止，汽車企業公開處理的腐敗案例並不多，即使車企內部發現的腐敗行為也往往會通過輪崗換人等手段冷處理，而顯然，要真正杜絕腐敗，就必須要在行業規範、法律法規的框架下進行嚴懲。近段時間，中央巡視組的強勢介入在汽車圈掀起了一場反腐風暴，除揪出並懲罰了一批行業蛀蟲外，此次反腐更重要的意義在於其對全行業都做出了一個警示，表明瞭政府打擊車企內部腐敗行為的決心，讓更多的汽車人能夠更加嚴格的約束自己的行為，在動歪腦筋之前先考慮後果，形成更好的自律。
