中國網汽車訊 (記者 岳雅風)繼國家十部委去年聯合發佈《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務品質的指導意見》(以下簡稱“《意見》”)之後，近日，交通部發佈了《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱“《辦法》”)，《辦法》要求汽車生産者要建立完善維修技術資訊公開制度，新上市車型自上市起6個月內發佈資訊。

　　中國網記者了解到，汽車售後市場因配件渠道壟斷、技術壟斷形成了過度維修、過高收費現象，多年來飽受消費者質疑和詬病。然而，收費較為合理的普通維修店受困于廠家維修技術資訊壟斷無法提供更為精準的服務。完善維修技術資訊公開制度，有望打破傳統4S店的技術壟斷，刺激整個售後服務領域的發展。

　　新車上市6個月維修技術資訊須公開

　　據悉，目前，國內各大整車企業(包括進口企業)不對社會公開汽車維修技術資訊，只為其授權的4S店提供汽車故障診斷、維修以及技術人員培訓等方面的技術支援。

　　中國汽車技術研究中心汽車産業政策研究室主任黃永和認為：“維修技術資訊的壟斷給汽車售後服務行業設置總總障礙，這不但使4S店收費高企；獨立修理廠也不能很好的掌握技術資訊服務消費者，有可能給車輛運作帶來很大的安全隱患。”

　　針對汽車售後服務中的技術壟斷，《辦法》中明確指出，車企應備案汽車生産者基本資訊、所屬汽車産品品牌及上一年度銷售車型的銷售情況、資訊公開方式、汽車生産者關於依法履行維修技術資訊公開義務及依法保護商業秘密、專利、商標等智慧財産權的聲明、以及用於政府監管、可免費登錄、長期有效的監管賬號及密鑰。

　　其中，《辦法》一旦正式實施，乘用車與客車自本辦法公佈之日起取得CCC認證的車型，應在該車型上市之日起6個月內公開維修技術資訊。針對已經上市車型的技術資訊發佈，《辦法》設置了更長的緩衝期。

　　去年，《意見》中明確指出，在2015年底前，汽車生産企業要公開全部已經進入《車輛生産企業及産品公告》國産車型以及獲得3C認證的國産及進口車型的維修技術資訊。而《辦法》則指出，汽車生産者應採取必要措施，儘快整理、發佈本企業已上市車型的維修技術資訊。對於乘用車和客車，應在2017年1月1日前，公開自2008年7月1日起獲得CCC認證並上市銷售車型的維修技術資訊。

　　不過，要求公開車型技術維修資訊，並不代表不同維修企業可以免費使用。車企可對於直接用於維修目的的用戶，可以實行有償服務，對不同訪問時長許可權的用戶設定不同收費標準。

　　有望打破4S店技術壟斷

　　目前，我國維修場所一般有廠家授權的4S店、非授權的綜合類汽車維修廠以及路邊維修鋪。其中，4S店因維修服務品質較高，以約10%的店舖總數承修行業內60%左右的業務量。

　　但同樣的産品，4S店服務價格一般是綜合修理廠的1.5~2倍甚至更高。然而，綜合性修理企業因無法獲得“原廠件”、“一手”的維修技術資訊，維修能力良莠不齊。

　　中國汽車維修行業協會秘書長魏同偉認為，隨著汽車産品科技含量越來越高，很多問題需要通過電腦檢測，需要廠家提供診斷與維修保養的資訊。如果維修廠無法獲得這些資訊，維修品質很難保證。一旦《辦法》實施，維修廠可以獲得整車維修技術資訊，將打破4S店技術壟斷，進一步刺激整個售後服務領域的發展。